Verschleißteile & Betriebsstoffe¶
Diese Datei ist die Einkaufsliste für den Fiat Panda 1000 i.e. Kat (Typ 141, Serie 3, Baujahr 1993, Motorcode 156A2.246): alle Betriebsstoffe, Filter, Dichtungen, Dichtringe und Verschleißteile, die regelmäßig oder nach Zustand ersetzt werden — mit Teilenummer, Spezifikation, Menge und Intervall an einer Stelle. Sie fasst die Systemdateien zusammen. Ausführliche Herleitung, Prüfabläufe und Quellen stehen dort; die Intervalle folgen Wartungsplan, Betriebsstoffe & Füllmengen, die Anzugsmomente Anzugsdrehmomente.
Teilenummern: Viele Fiat-Originalnummern sind nicht einsehbar (ePER). Teile ohne Nummer immer nach HSN/TSN 4001/827 bzw. 4136/390, Motorcode 156A2.246, Baumonat und — für Zündung und Einspritzung — Bosch oder Weber bestellen. Nachbaunummern aus Teileshops und Foren sind mit ⚠️ markiert, wenn die Zuordnung zum 1000 i.e. Kat nicht bestätigt ist. Vor der Bestellung das Altteil vergleichen.
Vorher am Fahrzeug klären (beeinflusst mehrere Teile): Bosch- oder Weber-Einspritzung (README) · kleiner oder großer Luftfiltereinsatz (02) · ältere oder neuere Hinterrad-Bremsbacken (14) · Reifengröße laut Papieren (15).
1. Wartungssätze auf einen Blick¶
Ölwechsel — alle 10.000 km (6.200 mi) oder jährlich¶
| Teil | Menge | Teil / Spezifikation | Details |
|---|---|---|---|
| Motoröl | ≈ 3,7–3,8 L (3,9–4,0 US qt) + ≈ 0,4 L (0,42 US qt) für den Filter; 4-L-Gebinde (4,2 US qt) kaufen | SAE 10W-40 oder 15W-40 | § 2.1 |
| Ölfilter | 1 | Anschraubpatrone, nach Motorcode ⚠️ | § 3.1 |
| Dichtring Ölablassschraube | 1 | Größe am Altteil messen ⚠️ | § 6.1 |
Inspektion — alle 20.000 km (12.400 mi) oder 2 Jahre¶
| Teil | Menge | Teil / Spezifikation | Details |
|---|---|---|---|
| Ölwechsel-Satz | — | wie oben | |
| Zündkerzen | 4 | Bosch FR 7 DC2 ⚠️ · NGK BCPR6E u. a.; Abstand 0,85–0,95 mm (0,033–0,037 in) | § 4 |
| Luftfiltereinsatz | 1 | MANN C 1832/1 (klein) bzw. C 2341 (groß) | § 3.2 |
| Wischerblatt vorn | 1 | Bosch Twin 375 | § 8.4 |
Alle 2 Jahre (Zeitintervall, unabhängig von der Laufleistung)¶
| Teil | Menge | Teil / Spezifikation | Details |
|---|---|---|---|
| Bremsflüssigkeit | 0,5–1 L (0,53–1,06 US qt) zum Spülen | DOT 4 | § 2.4 |
| Kühlmittel | ≈ 5,2 L (5,5 US qt), davon ≈ 2,6 L (2,7 US qt) Konzentrat | G11 / Paraflu 11 ⚠️, 50 % | § 2.2 |
Nach Alter oder Zustand (die großen Arbeiten)¶
| Teil | Auslöser | Details |
|---|---|---|
| Zahnriemensatz mit Wasserpumpe | 60.000 km (37.300 mi) oder 5 Jahre, bei unbekannter Historie sofort | § 5 |
| Keilriemen | Risse, Verglasung; spätestens mit dem Zahnriemen | § 5 |
| Kraftstofffilter | kein Werksintervall; Werkstattpraxis ≈ 40.000 km (24.900 mi), bei unbekannter Historie sofort ⚠️ | § 3.3 |
| Bremsbeläge vorn | Reibbelag ≈ 2 mm (0,08 in) ⚠️ | § 7.1 |
| Bremsbacken hinten | Belag ≈ 1,5 mm (0,06 in) über Niet/Träger ⚠️ | § 7.2 |
| Reifen | Profil 1,6 mm (0,063 in) gesetzlich; Alter | § 8.1 |
| Batterie | Kapazitätsverlust, nach etwa 5–7 Jahren ⚠️ | § 8.3 |
| Getriebeöl | kein Pflichtwechsel; optional 120.000 km (74.600 mi) oder bei unbekannter Historie | § 2.3 |
2. Betriebsstoffe & Schmiermittel¶
2.1 Motoröl¶
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Füllmenge | ≈ 3,75 L (3,96 US qt) + Filter 0,4 L (0,42 US qt) (cararac) ⚠️ · ams: 3,8 L (4,0 US qt) bis 1993, 3,7 L (3,9 US qt) ab 07/1993 ⚠️ — nach Messstab füllen |
| Viskosität | SAE 10W-40 oder 15W-40 |
| Freigabe | für 1993 nicht belegt ⚠️; mindestens API SL, besser aktuelle Klasse (SN/SP) |
| Intervall | 10.000 km (6.200 mi) oder jährlich, Filter jedes Mal |
| Ölablassschraube | Anzugsmoment nicht belegt ⚠️, neuer Dichtring |
Nicht über Max füllen — überschüssiges Öl schädigt über die Kurbelgehäuseentlüftung den Katalysator (01).
2.2 Kühlmittel¶
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Füllmenge | ≈ 5,2 L (5,5 US qt) (cararac und ams übereinstimmend) |
| Sorte | G11 / Paraflu 11 ⚠️ (silikathaltig, Ethylenglykol), 50 % Konzentrat, Frostschutz ≈ −35 °C (−31 °F) |
| Wasser | destilliertes oder entmineralisiertes Wasser |
| Intervall | alle 2 Jahre (übliche Empfehlung, kein Werksintervall gefunden) |
Keine verschiedenen Kühlmittelchemien mischen — beim Sortenwechsel das System spülen (03).
2.3 Getriebeöl¶
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Füllmenge | 2,4 L (2,5 US qt) — bis zur Unterkante der Einfüllöffnung |
| Sorte | SAE 75W-90 oder 80W-90, API GL-4 (Fiat Tutela ZC 90); kein reines GL-5 (greift Synchronringe aus Buntmetall an) |
| Intervall | kein Pflichtwechsel; Ölstand bei jeder Inspektion prüfen |
| Stopfen | Anzugsmoment nicht belegt ⚠️ — Aluminiumgehäuse, „nicht überdrehen“; neuer Dichtring |
Siehe Schaltgetriebe.
2.4 Bremsflüssigkeit¶
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Sorte | DOT 4 ⚠️ (Fiat: Tutela TOP 4); DOT 5.1 ist mischbar, nie DOT 5 (Silikon) |
| Menge | Füllmenge nicht belegt ⚠️; zum Spülen 0,5–1 L (0,53–1,06 US qt) bereithalten |
| Intervall | alle 2 Jahre |
Bremsflüssigkeit zieht Wasser — nur kleine, frisch geöffnete Gebinde verwenden. Sie greift Lack an (14).
2.5 Kraftstoff¶
Super bleifrei E5 (95 ROZ); E10 nicht freigegeben; nie verbleit (zerstört Kat und Lambdasonde). Tank 40 L (10,6 US gal). Siehe Kraftstoffsystem.
2.6 Fette, Pasten & Pflegemittel¶
| Mittel | Wo | Wann |
|---|---|---|
| Gelenkfett (meist mit MoS₂) aus dem Manschettensatz | radseitiges Antriebswellengelenk, komplette Beipackmenge | bei jedem Manschettenwechsel |
| Hitzefestes Fett, hauchdünn | Verzahnung der Getriebe-Eingangswelle | beim Kupplungswechsel |
| Mehrzweckfett | Handbremsumlenkhebel und -seile, Kupplungspedalachse, Scharniere, Türfeststeller, Motorhaubenzug | jährlich bzw. bei jeder Inspektion |
| Schlossspray / dünnes Fett | Schließzylinder, Tankdeckel | vor dem Winter |
| Polfett bzw. säurefreies Kontaktfett | Batteriepole, Massepunkte, Steckverbinder | bei jeder Inspektion |
| Hochtemperatur-Montagepaste | Lambdasonden-Gewinde (meist vorbeschichtet) | beim Sondentausch |
| Kupferpaste (optional, sehr sparsam) | Zündkerzengewinde | beim Kerzenwechsel |
| Kriechwachs / Wollwachs | Hohlräume, Unterboden | alle 1–2 Jahre, im Sommer |
Radschrauben-Gewinde nicht fetten — das Anzugsmoment gilt für trockene Gewinde (21). Die vollständige Schmierstellen-Tabelle steht in 18 § 4.3.
3. Filter¶
3.1 Ölfilter¶
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Bauart | Anschraubpatrone (Wechselfilter) |
| Fiat-Nummer | nicht belegt ⚠️ |
| Nachbau-Kandidaten | Teileshops führen für den Panda 141 u. a. Mahle OC 473, Bosch 0 451 103 300, Purflux LS296, UFI 23.196.00 ⚠️ — die Shopseiten unterscheiden nicht nach Motor; Zuordnung zum 156A2.246 unbestätigt. Am Altfilter Gewinde, Höhe und Durchmesser vergleichen. |
| Montage | Dichtring einölen, handfest + ¾ Umdrehung nach Anlage (Filterhersteller-Angabe) |
| Intervall | bei jedem Ölwechsel |
3.2 Luftfilter¶
Welche der beiden FIRE-Größen der 1993er hat, ist offen ⚠️ — alten Einsatz messen.
| Ausführung | Fiat | MANN | Maße (L × B × H) |
|---|---|---|---|
| kleinere FIRE-Ausführung | 71736127 | C 1832/1 | 175 × 45 × 90 mm (6,9 × 1,8 × 3,5 in) |
| größere FIRE-Ausführung | 71736120 | C 2341 | 230 × 49 × 90 mm (9,1 × 1,9 × 3,5 in) |
Intervall: Haynes 30.000 km (18.600 mi) / 24 Monate; diese Dokumentation empfiehlt den Wechsel bei jeder Inspektion (20.000 km / 12.400 mi), bei Staub öfter. Warmluftklappe und Vorwärmschlauch dabei prüfen (02).
3.3 Kraftstofffilter¶
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Bauart | Leitungsfilter in der Vorlaufleitung; Pfeil zeigt zum Motor |
| Einbauort | Bosch-Anlage: im Motorraum sichtbar; Weber-Anlage: nicht belegt ⚠️ |
| Teilenummer | nicht belegt ⚠️ — nach HSN/TSN und Motorcode bestellen, Anschlussdurchmesser am Altteil messen |
| Intervall | nicht belegt ⚠️; Werkstattpraxis ≈ 40.000 km (24.900 mi); bei unbekannter Historie und nach langer Standzeit sofort |
Die Einspritzanlage steht unter Druck — vor dem Lösen der Leitungen den Druck abbauen (02, 21).
4. Zündung¶
| Teil | Wert | Hinweis |
|---|---|---|
| Zündkerzen (4 Stück) | Bosch FR 7 DC2 ⚠️ · NGK BCPR6E · Champion RC 9 YCC · Beru 14FR-7DU · Magneti Marelli 7LCR · Denso Q20PR-U | Gewinde M14 × 1,25 |
| Elektrodenabstand | 0,85–0,95 mm (0,033–0,037 in) | 0,7–0,8 mm gilt nur für Unterbrecherzündung |
| Anzugsmoment | 37 N·m (27 ft·lb) laut Fiat-Tabelle | siehe 19 |
| Intervall | bei jeder Inspektion (20.000 km / 12.400 mi) | Quellen nennen 20.000–30.000 km |
| Zündkabelsatz (4 Kabel) | Nummer nicht belegt ⚠️; nach Bosch/Weber bestellen | bei Rissen, Kriechspuren, Überschlägen |
| Verteilerkappe + Läufer | nur Bosch-Anlage; Nummer nicht belegt ⚠️ | Weber-Anlage hat keinen Verteiler |
Siehe Zündanlage.
5. Zahnriemen & Keilriemen¶
| Teil | Nummer | Hinweis |
|---|---|---|
| Zahnriemen | Fiat 7554701 ⚠️ (für den Vergasermotor belegt) | |
| Zahnriemensatz (Riemen + Spannrolle) | INA 530 0009 10 bzw. 530 0205 10 ⚠️ — welcher passt, ist offen | Zähnezahl/Länge am Altriemen vergleichen |
| Zahnriemensatz mit Wasserpumpe (empfohlen) | INA 530 0009 30 bzw. 530 0205 30 ⚠️ | die Pumpe läuft am Zahnriemen |
| Spannrolle einzeln | INA 531 0005 10 · SKF VKM 12200 ⚠️ | |
| Keilriemen (Lichtmaschine) | 9,5 × 675 mm (0,37 × 26,6 in), „KDB675“ ⚠️ (Datenblatt Vergaser-1000) | Länge am Altriemen prüfen |
- Intervall Zahnriemen: Haynes 105.000 km (65.200 mi); diese Dokumentation empfiehlt 60.000 km (37.300 mi) oder 5 Jahre, mit Spannrolle und Wasserpumpe. Der 999-cm³-FIRE gilt als Freiläufer ⚠️ — ein Riss legt den Wagen trotzdem still.
- Spannrollen-Mutter: 28 N·m (21 ft·lb) (Fiat-Tabelle, 19).
- Beim Zahnriemenwechsel Kühlmittel auffangen und erneuern, Ventilspiel prüfen (01).
6. Dichtungen, Dichtringe & Wellendichtringe¶
6.1 Dichtringe an Schrauben¶
Bei jedem Lösen erneuern — ein plattgedrückter Dichtring dichtet auch mit mehr Drehmoment nicht.
| Stelle | Teil | Anzugsmoment |
|---|---|---|
| Ölablassschraube | Dichtring, Größe und Nummer nicht belegt ⚠️ — Altteil messen | nicht belegt ⚠️ |
| Getriebe-Ablass- und Einfüllstopfen | Dichtring, Art nicht belegt ⚠️ | nicht belegt — Aluminiumgehäuse, mit Gefühl |
| Bremsschlauch-Hohlschrauben | Kupfer-Dichtringe M10, 2 je Hohlschraube | ≈ 20–25 N·m (15–18 ft·lb) ⚠️ Richtwert |
| Thermoschalter Lüfter / Temperaturgeber | Dichtring | 25 N·m (18 ft·lb) |
| Öldruckschalter | Dichtring | 32 N·m (24 ft·lb) |
| Auspuff-Flansch am Krümmer | Flanschdichtung | 18 N·m (13 ft·lb) |
Alle Anzugsmomente: 19.
6.2 Dichtungen & Wellendichtringe¶
| Teil | Nummer | Wann |
|---|---|---|
| Ventildeckeldichtung | Elring 591.076 ⚠️ (SuperPanda-FAQ 189) | bei Undichtigkeit; Deckel nur 8 N·m (6 ft·lb) |
| Thermostat-Dichtung | Nummer nicht belegt ⚠️ | bei jedem Thermostatwechsel |
| Wasserpumpendichtung | im INA-Satz mit Wasserpumpe enthalten ⚠️ | mit dem Zahnriemen |
| Kurbelwellen- und Nockenwellen-Wellendichtring (Zahnriemenseite) | Nummer nicht belegt ⚠️ | bei Ölspuren am Zahnriemen — mit dem Riemenwechsel |
| Antriebswellen-Dichtringe am Differential | Nummer nicht belegt ⚠️ | bei Ölverlust am Getriebe (häufigste Ursache für niedrigen Getriebeölstand) |
| Zylinderkopfdichtung + neue Kopfschrauben | Nummer nicht belegt ⚠️ | nur bei Schaden; Kopfschrauben sind Dehnschrauben |
Siehe Motor, Kühlsystem, Schaltgetriebe.
6.3 Manschetten¶
| Teil | Nummer | Hinweis |
|---|---|---|
| Achsmanschette radseitig | Spidan 26027 ⚠️ | Satz mit Fett und Schellen kaufen |
| Achsmanschette getriebeseitig | Fiat 7625541 ⚠️ | |
| Lenkmanschetten | Nummer nicht belegt ⚠️ | gerissene Manschette = Rost in der Zahnstange |
Eine gerissene Antriebswellen-Manschette ist ein HU-Mangel (11).
7. Bremsen & Kupplung¶
7.1 Bremsbeläge vorn & Bremsscheiben¶
| Teil | Nummer / Wert | Hinweis |
|---|---|---|
| Bremsbeläge vorn | Brembo P 23 021 ⚠️ (Autodoc führt ihn für den 1000 i.e. Cat und den 1000 4x4) | bei der Bestellung „ohne Bremskraftverstärker“ angeben; Belagform mit dem Altteil vergleichen |
| Verschleißgrenze Belag | ≈ 2 mm (0,08 in) Reibbelag ⚠️ | allgemeiner Werkstattwert |
| Bremsscheibe | unbelüftet, Ø 227 mm (8,9 in) ⚠️ | |
| Scheibendicke neu / Mindestdicke | ≈ 10 / 9 mm (0,39 / 0,35 in) ⚠️ | maßgeblich ist die Prägung „MIN TH“ auf der Scheibe |
Beläge immer achsweise (beide Seiten) wechseln, Scheiben ebenfalls paarweise.
7.2 Trommelbremse hinten¶
Am Panda wurden zwei nicht tauschbare Systeme parallel verbaut — vor der Bestellung am Fahrzeug bestimmen (14).
| Teil | Nummer | Hinweis |
|---|---|---|
| Bremsbacken, ältere Ausführung | Fiat 71738375 | |
| Bremsbacken, neuere Ausführung („Lockheed“) | Fiat 9945371 | Radbremszylinder ebenfalls verschieden |
| Bremsbackensatz vormontiert (Nachbau) | ATE 03.0520-4319.3 / 694319 ⚠️ | Zuordnung prüfen |
| Verschleißgrenze | ≈ 1,5 mm (0,06 in) Belag über Niet/Träger ⚠️ | |
| Trommel | Ø 185 mm (7,3 in) ⚠️ | Höchstmaß ist in die Trommel eingeprägt |
| Radbremszylinder | Nummer nicht belegt ⚠️ | bei Feuchtigkeit unter den Manschetten tauschen |
7.3 Kupplung¶
| Teil | Nummer | Hinweis |
|---|---|---|
| Kupplungssatz (Scheibe + Druckplatte) | LuK 617 0474 10 / 11 (170 mm / 6,7 in) | Durchmesser 160 oder 170 mm am Fahrzeug prüfen, siehe 09 |
| Ausrücklager | LuK/INA 500 0028 10 ⚠️ | immer mit dem Kupplungssatz |
| Kupplungsseil | Nummer nicht belegt ⚠️ | bei Schwergängigkeit oder ausgefransten Litzen |
| Schwungradschrauben | — | 44 N·m (32 ft·lb) (19) |
Die Kupplung verschleißt nach Fahrweise; tauschen bei Rutschen oder wenn die Nachstellung am Seilzug erschöpft ist.
8. Fahrwerk & Elektrik¶
8.1 Reifen & Ventile¶
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Größe | 135/80 R13 68S oder 155/65 R13 (Lastindex mindestens 68) — Größe laut Fahrzeugpapieren ⚠️ |
| Felge | 4,00B × 13, Lochkreis 4 × 98 |
| Reifendruck (kalt) | ≈ 2,0 bar (29 psi) vorn und hinten ⚠️ |
| Profil | gesetzlich mindestens 1,6 mm (0,063 in); Winterreifen mit Alpine-Symbol |
| Alter | kein gesetzliches Höchstalter ⚠️; Empfehlung: Winterreifen nach 5–7 Jahren ersetzen (Gummi verhärtet, SuperPanda-FAQ 71) |
| Ventile | Gummi-Snap-in-Ventil, bei jedem Reifenwechsel neu ⚠️ |
| Radschrauben | 90 N·m (66 ft·lb) ⚠️ (Forenwert), trocken, über Kreuz, nach 50 km (30 mi) nachziehen |
Siehe Räder & Reifen.
8.2 Fahrwerksteile (nach Zustand)¶
| Teil | Nummer | Hinweis |
|---|---|---|
| Stoßdämpfer vorn | KYB 333951 (Excel-G) ⚠️ | achsweise tauschen |
| Stoßdämpfer hinten | KYB 341209 (Excel-G) ⚠️ | untere Dämpferschrauben rosten stark — gleich neue mitbestellen |
| Radlager vorn | NK 752332 ⚠️ | Doppelflansch-Radlager |
| Achsmutter vorn | immer neu, 196 N·m (145 ft·lb) ⚠️, verstemmen | 11 |
| Achsmuttern hinten | immer neu | Anzugsmoment nicht belegt ⚠️ |
| Domlager, Anschlagpuffer, Staubmanschetten | Nummer nicht belegt ⚠️ | beim Dämpferwechsel prüfen |
| Traggelenke, Spurstangenköpfe, Querlenker-/Zugstrebenlager | Nummer nicht belegt ⚠️ | bei Spiel; Fahrwerksschrauben unter Last anziehen |
| Hinterachs-Lager (Omega-Achse) | Nummer nicht belegt ⚠️ | bei Klopfen hinten |
Siehe Vorderachse & Lenkung, Hinterachse.
8.3 Batterie¶
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Typ | wartungsarme Starterbatterie 12 V |
| Kapazität | 30 Ah (Datenblatt Vergaser, Serie 2) bzw. 40 Ah (ams, ab 1990) ⚠️ — Maße und Pollage der eingebauten Batterie messen; 40–45 Ah, soweit sie passt |
| Pflege | Pole reinigen und fetten; bei Standzeit Erhaltungsladegerät |
Siehe Ladesystem & Batterie.
8.4 Lampen & Wischer (als Ersatz mitführen)¶
| Teil | Typ | Menge |
|---|---|---|
| Scheinwerferlampe | R2 „Bilux“ (P45t), 12 V 45/40 W — keine H4 | 2 |
| Blinker, Brems-, Rückfahr-, Nebelschlusslicht | P21W (BA15s) ⚠️ (Brems-/Schlusslicht ggf. P21/5W) | je nach Leuchte |
| Seitenblinker | W5W ⚠️ | 2 |
| Kennzeichenleuchte | W5W | 2 |
| Standlicht vorn | T4W oder W5W ⚠️ | 2 |
| Sicherungen | 7,5–25 A | Sortiment |
| Wischerblatt vorn | Bosch Twin 375 (3 397 110 375) oder Twin 375S (3 397 001 416), Adapter H2 | 1 (ein Wischerarm) |
| Wischerblatt hinten (falls vorhanden) | Bosch Twin H340 (3 397 004 754) oder Twin 951 (3 397 012 507) | 1 |
Die vollständige Lampenliste mit Belegstand steht in Beleuchtung & Instrumente.
8.5 Gummi- und Alterungsteile (nach Zustand)¶
Kein festes Intervall — bei jeder Inspektion prüfen und bei Rissen, Verhärtung oder Aufquellen tauschen:
- Kühlerschläuche und Schellen, Deckel des Ausgleichsbehälters (Öffnungsdruck 0,98 bar / 14,2 psi ⚠️; ein schwacher Deckel verursacht Kühlmittelverlust) — 03.
- Kraftstoffschläuche (Ethanol lässt alte Schläuche aufquellen) — 02.
- Unterdruck- und Entlüftungsschläuche, Vorwärmschlauch zum Luftfilter — 02.
- Bremsschläuche (Gummi, über 30 Jahre alt) und Stahl-Bremsleitungen hinten (Rost) — 14.
- Auspuff-Gummiaufhängungen und Halter — 02.
- Tür-, Heckklappen- und Faltdachdichtungen, Wasserabläufe — 16.
Quellen¶
- Autodoc — Ersatzteile Fiat Panda 141 1000 i.e. Cat (33 kW / 45 PS, 141 C2.000 / 156 A2.246; Bremsbeläge Brembo P 23 021): https://www.autodoc.de/ersatzteile/fiat/panda/panda-141a/2560-1000-i-e-cat
- Autodoc — Ersatzteile Fiat Panda 141 1.0 4x4 (Brembo P 23 021): https://www.autodoc.de/ersatzteile/fiat/panda/panda-141a/2559-1000-4x4
- topersatzteile.de — Ölfilter Fiat Panda 141 (Mahle OC 473, Bosch 0 451 103 300, Purflux LS296 u. a.; nicht nach Motor getrennt): https://www.topersatzteile.de/autoteile/olfilter/10359/fiat-panda-141a
- pkwteile.de — Ölfilter Fiat Panda 141 (UFI 23.196.00): https://www.pkwteile.de/ersatzteil/olfilter/fiat/panda-141a
- SuperPanda.de — Forum „Drehmoment zum anziehen der Radmuttern?“ (90 N·m, Panda 141A): https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=posts&threadID=14521&id=235552
- SuperPanda.de — FAQ 189 „Haltbarkeit von Ersatzteilen“ (NK 752332, KYB 333951/341209, Spidan 26027, Fiat 7625541, SKF VKM 12200, Elring 591.076): https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=189&kategorie=2
- SuperPanda.de — FAQ 177 „Scheibenwischer BOSCH“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=177&kategorie=2
- SuperPanda.de — FAQ 181 (Hinterrad-Bremsbacken 71738375 / 9945371), zitiert über 14
- cararac.com — Motoröl Fiat Panda (Füllmengen, Filterinhalt): https://cararac.com/engine_oil/fiat/panda.html
- auto-motor-und-sport.de — Fiat Panda Typ 141, technische Daten (Öl- und Kühlmittelinhalt, Intervalle, Batterie): https://www.auto-motor-und-sport.de/marken-modelle/fiat/panda/typ-141/technische-daten/
- Alle übrigen Werte und Teilenummern stammen aus den Systemdateien 00–22 dieser Dokumentation; deren Quellenlisten gelten entsprechend.
⚠️ Zu prüfende Angaben¶
- Ölfilter — keine Fiat-Nummer; die Nachbau-Kandidaten (Mahle OC 473, Bosch 0 451 103 300, Purflux LS296, UFI 23.196.00) sind in den Shops nur allgemein für den Panda 141 gelistet, nicht für den 156A2.246. Am Altfilter vergleichen.
- Kraftstofffilter — Teilenummer, Einbauort bei der Weber-Anlage und Intervall nicht belegt.
- Bremsbeläge vorn Brembo P 23 021 — nur aus dem Autodoc-Katalog; Belagform und „ohne Bremskraftverstärker“ vor dem Kauf prüfen. Verschleißgrenzen (2 mm vorn, 1,5 mm hinten) und Scheibendicke (10 / 9 mm) sind allgemeine Werte — die Prägung auf Scheibe und Trommel gilt.
- Dichtringe an Ölablassschraube und Getriebestopfen — Größe, Werkstoff und Nummer nicht belegt; ebenso die Anzugsmomente.
- Zahnriemensatz — welche INA-Nummer (530 0009 … oder 530 0205 …) zum 1993er passt, ist offen; Fiat 7554701 ist nur für den Vergasermotor belegt.
- Keilriemen 9,5 × 675 mm — aus dem Datenblatt des Vergaser-1000; am Altriemen bestätigen.
- Zündkerze Bosch FR 7 DC2 und die Vergleichstypen — siehe 04.
- Nachbaunummern aus SuperPanda-FAQ 189 (KYB, NK, Spidan, Fiat 7625541, SKF, Elring) — Forenliste ohne Modell-/Baujahreszuordnung.
- Ausrücklager LuK/INA 500 0028 10 und Kupplungsdurchmesser 160/170 mm — siehe 09.
- Kühlmittelsorte G11 / Paraflu 11 und Bremsflüssigkeit DOT 4 — übliche Fiat-Vorgaben der Zeit, nicht aus einer Betriebsanleitung 1993 belegt.
- Batteriekapazität (30 oder 40 Ah) und Lampenkategorien außer R2 und W5W — siehe 05, 07.
- Reifenalter 5–7 Jahre (SuperPanda) und Ventilwechsel bei jedem Reifenwechsel — Empfehlungen, keine Fiat-Angabe.
- Radschrauben 90 N·m — nur Forenwert, siehe 19.