Heizung, Lüftung & Komfortausstattung
Diese Datei ist die Arbeitsreferenz für Heizung und Lüftung, das Faltschiebedach, Sitze und Rückbank, Radio und Lautsprecher sowie die (wenigen) Komfortextras des Fiat Panda 1000 i.e. Kat, Baujahr 1993 (Typ 141, Serie 3 nach dem Facelift 1991). Der Panda ist bewusst einfach gebaut: Die Heizung arbeitet mit einem seilbetätigten Heizungsventil am Wärmetauscher und einem Gebläse, eine Klimaanlage gab es nicht, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber nur bei besseren Ausstattungen bzw. späten Baujahren.
Alle Werte stehen metrisch und in US-Einheiten, in deutscher Zahlenschreibweise. Eine frei zugängliche Fiat-Werkstattliteratur zu diesem Kapitel gibt es nicht; die Angaben stammen überwiegend aus den Reparatur-FAQ von SuperPanda.de, aus fiatforum.com und aus den Wikipedia-Artikeln (it/fr). Werte aus nur einer Quelle oder mit widersprüchlichen Angaben tragen ⚠️. Zur Ausstattungsbezeichnung „GLX“ siehe README — hier wird eine CLX-ähnliche Ausstattung angenommen ⚠️.
Siehe auch: Übersicht & Identifikation · Kühlsystem (Thermostat, Kühlmittel, Entlüften) · Bordnetz, Kabelbaum & Sicherungen · Beleuchtung & Instrumente · Karosserie, Rost & Innenraum · Typische Probleme · Anleitungen zum Selbermachen · Umbauten & Teilebeschaffung
Kurzübersicht
| Merkmal |
Wert (Serie 3, 1993) |
| Heizungsprinzip |
Wasserheizung: Wärmetauscher im Heizungskasten, Kühlmittelstrom über Heizungsventil (Wasserhahn) am Wärmetauscher, betätigt per Seilzug vom Schiebehebel am Armaturenbrett |
| Heizungsventil |
Fiat-Teilenummer 7754045 (laut Fiat-Händler für alle Panda 1991–2003, „modifiziertes Teil“) — frühere Baujahre hatten eine andere, nicht mehr lieferbare Ausführung ⚠️ |
| Bedienung |
drei Schiebehebel am Armaturenbrett: Luftmenge/Frischluft, Luftverteilung, Temperatur (Heizungsventil) |
| Gebläse |
elektrisches Radialgebläse im Heizungskasten, Motor mit Gleitlagern (keine Kugellager); Stufenzahl nicht belegt ⚠️ |
| Frischluft |
Ansaugung vor der Frontscheibe unter dem Kunststoffgitter (Wasserkasten), Luftklappe zum Wärmetauscher |
| Sicherungen (Sicherungsbelegung „MK2“, SuperPanda) |
Heizungsgebläse 15 A (Nr. 15) · heizbare Heckscheibe mit Kontrollleuchte 15 A (Nr. 2) · Scheibenwischer/Waschanlage und Steuerplus des Relais der heizbaren Heckscheibe 20 A (Nr. 14) · Beleuchtung der Heizungshebel 7,5 A (Nr. 11) ⚠️ Belegung am Deckel des eigenen Sicherungskastens prüfen |
| Heizbare Heckscheibe |
ab der Modellpflege 1991 in den Prospekten als Serienausstattung aufgezählt ⚠️ |
| Klimaanlage |
keine (ab Werk nicht angeboten) |
| Faltschiebedach |
Option: zweigeteiltes Stoff-Faltdach mit Mittelquerstrebe (vorn und hinten getrennt zu öffnen) |
| Sitze |
Serie 3 mit „aufrechten“ Sitzschienen; Rückbank klapp- und herausnehmbar, Liegefläche möglich |
| Radio |
kein DIN-Schacht im Armaturenbrett selbst; die Radiokonsole (Kunststoffteil) in der vorderen Ablage nimmt einen handelsüblichen DIN-Einbaurahmen auf; Konsole sitzt rechts neben den Instrumenten, 2 Lautsprecherkästen (10 cm / 4 in) links und rechts in der Ablage |
| Zentralverriegelung / E-Fensterheber |
bei der (angenommenen) CLX 1993 nicht belegt ⚠️; ab Werk bei höheren bzw. späten Ausstattungen, sonst Nachrüstung |
1. Heizung und Lüftung
1.1 Aufbau
| Bauteil |
Lage |
Hinweise |
| Heizungskasten |
hinter dem Armaturenbrett in der Spritzwand; Ausbau nach vorn in den Motorraum |
enthält Wärmetauscher, Gebläse, Luftklappen und die Seilzüge der Bedienhebel |
| Wärmetauscher (Heizungskühler) |
im Heizungskasten; Anschlüsse zum Motorraum |
Vorlauf und Rücklauf mit Schlauchschellen; Entlüftungsschraube an der Wasserleitung |
| Heizungsventil |
im Motorraum an der Spritzwand, auf dem Wärmetauscher, unter dem Kunststoffgitter |
mit zwei Muttern am Wärmetauscher befestigt; Seilzug mit Klemmschraube (Innensechskant 2 mm / 0,08 in) |
| Frischluftklappe |
unter dem Kunststoffgitter vor der Frontscheibe |
lässt Außenluft zum Wärmetauscher; bei Heizungsproblemen auf Gängigkeit prüfen |
| Gebläsemotor |
im Heizungskasten |
Gleitlager; bei Kälte neigt er zum Festgehen (siehe §1.4) |
| Bedienteil |
Armaturenbrett, drei Schiebehebel |
befestigt mit 4 Kreuzschlitzschrauben; Hebelbeleuchtung als Zubehör („beleuchtete Heizungsregler“) |
| Entwässerung des Wasserkastens |
Schläuche rechts und links an der Spritzwand |
verstopft → Wasser im Innenraum bzw. an Elektrik (siehe §5) |
- Die Heizleistung hängt direkt an der Kühlmitteltemperatur. Laut fiatforum sollte das Kühlmittel im Fahrbetrieb nie unter etwa 70 °C (158 °F) fallen. Bleibt es bei kaltem Wetter bei 50–60 °C (122–140 °F), hängt sehr wahrscheinlich das Thermostat offen — das zuerst tauschen (siehe Kühlsystem).
- Ohne Temperaturanzeige messen: Der 1993er 1000 i.e. hat in der Regel keine Kühlwasser-Temperaturanzeige, nur eine Warnleuchte (Anzeige laut SuperPanda nur beim 4x4 und einigen S/Super, siehe Beleuchtung & Instrumente). Die Temperatur deshalb nach einer längeren Fahrt mit einem Kontakt- oder Infrarotthermometer am oberen Kühlerschlauch bzw. am Thermostatgehäuse messen oder an der Heizleistung beurteilen: Bleibt die Heizung auch nach 15–20 min Fahrt nur lauwarm, ist das Thermostat verdächtig ⚠️ (Faustregel).
- Ob das Gebläse über einen Vorwiderstand mehrstufig geregelt wird und wie viele Stufen es hat, ist für die Serie 3 nicht belegt ⚠️. Die im Netz zu findende Anleitung zum „Vorwiderstand mit Thermosicherung“ gehört zu einem späteren Panda (im fiatforum-Thread als „Mk3“ bezeichnet; ob damit der 169 von 2003–2012 oder der 319 ab 2012 gemeint ist, ist nicht geprüft ⚠️), jedenfalls nicht zum 141.
1.2 Heizungsventil wechseln (häufigster Heizungsfehler)
Symptom: Heizung bleibt kalt, obwohl der Motor warm ist — oder heizt ständig, auch auf „kalt“. Ursache ist meist das festgegangene oder undichte Heizungsventil.
- Batterie abklemmen (Minuspol zuerst, Schlüsselweite 10 mm) und ausbauen, Dämmmatte an der Spritzwand zurückschlagen.
- Temperaturhebel innen auf „kalt“ stellen — so lässt sich der Seilzug leichter lösen und wieder einstellen.
- Klemmschraube des Seilzugs am Ventil mit dem 2-mm-Innensechskant lösen, Seilzug aushängen. Vorsicht: Die Schraube frisst gern fest; ein abgebrochener Schlüssel oder abgeschnittener Zug bedeutet Ersatz der Klemme ⚠️.
- Schlauchschelle am Ventil lösen und Schlauch abziehen — etwas Kühlmittel läuft immer aus, Auffangwanne bereitstellen.
- Die zwei Muttern abschrauben, mit denen das Ventil am Wärmetauscher sitzt. Eine ist schwer zugänglich: kleine Nuss mit Verlängerung. Achtung: Die kleinen eingepressten Gewindebolzen können sich im Kunststoff des Wärmetauschers mitdrehen — dann muss der Wärmetauscher aus dem Heizungskasten ⚠️.
- Neues Ventil (7754045) mit neuer Dichtung aufsetzen, Muttern gefühlvoll anziehen (Kunststoff; kein Drehmoment belegt ⚠️).
- Schlauch und Seilzug montieren, Seilzug in Stellung „kalt“ klemmen, Hebelweg innen prüfen.
- Kühlmittel auffüllen und den Heizkreis über die kleine Entlüftungsschraube an der Wasserleitung entlüften, bis kein Gluckern mehr zu hören ist (siehe Kühlsystem). Probefahrt, auf Dichtheit prüfen.
Laut SuperPanda-FAQ „eine Sch…-Arbeit“: 3–5 Stunden.
- Im Innenraum das Instrumentenbrett öffnen und die drei Bedienhebel (Luft, Verteilung, Heizung) mit ihren 4 Kreuzschlitzschrauben lösen.
- Kühlmittel ablassen bzw. die Heizungsschläuche abklemmen und abziehen.
- Im Motorraum die Verkleidungen zur Spritzwand abbauen, vorher die Entwässerungsschläuche rechts und links abziehen.
- Luftfiltergehäuse abbauen und Drosselklappengehäuse (Einspritzer) bzw. Vergaser (156A2.000) mit einer Tüte abdecken, damit Platz zum Herausziehen entsteht. Scheibenwischermotor und -gestänge müssen vermutlich ebenfalls ab ⚠️.
- Die beiden Muttern (Schlüsselweite 10 mm) rechts und links am Heizungskasten abschrauben.
- Den kompletten Kasten vorsichtig nach vorn in den Motorraum ziehen. Eine zweite Person führt innen die Bedienhebel nach, damit die Seilzüge nicht abreißen (wichtig).
- Zum Zerlegen: Niete ganz sachte aufbohren (der Kunststoff schmilzt bei Hitze), Seilzüge aushängen, Klipse lösen, Schrauben an den beiden Luftaustritten entfernen (Gummidichtung vorher ab), Kasten öffnen.
- Wärmetauscher reinigen (SuperPanda-Methode): in heißes Wasser mit viel Spülmittel legen, einweichen, mit einer sehr weichen Bürste in Lamellenrichtung bürsten, dann mit Druckluft (≈ 5 bar / 73 psi) von der Rückseite ausblasen. Mehrmals wiederholen.
- Undichten Wärmetauscher ersetzen (Teilenummer für die Serie 3 nicht belegt ⚠️; neue Wärmetauscher werden teils mit bereits montiertem Ventil geliefert). Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge, Heizkreis entlüften.
1.4 Gebläsemotor instand setzen
Typisch für den Panda 141: Das Gebläse läuft bei Kälte nicht an oder nur nach Anschubsen, dreht schwer — oft bei intakten Kohlebürsten.
- Ursache laut SuperPanda-FAQ: Der Motor hat Gleitlagerbuchsen und zu wenig Axialspiel; bei Kälte zieht sich das Gehäuse zusammen und der Rotor klemmt.
- Reparatur (Kurzfassung): hintere drei Schrauben lösen, Motor herausnehmen, die drei umgebogenen Blechlaschen des hinteren Deckels aufbiegen, Deckel mit Bürstenplatte abziehen, Lüfterrad abhebeln (nur aufgesteckt), Wellensicherung entfernen, Rotor herausziehen. Lagerstellen und Welle reinigen und mit PTFE-Fett schmieren. Für mehr Axialspiel eine der Kunststoff-Anlaufscheiben weglassen bzw. mit Distanzplättchen etwa 1 mm (0,04 in) Spalt schaffen. Laschen wieder umbiegen, Deckel gerade sitzen lassen.
- Vorher prüfen: Sicherung 15 A (Nr. 15), Stecker und Masse, Schalter (siehe Bordnetz).
1.5 Typische Fehler der Heizung
| Symptom |
Wahrscheinliche Ursache |
Abhilfe |
| Heizung bleibt kalt, Kühlmittel nach längerer Fahrt nur 50–60 °C (122–140 °F) warm (gemessen, §1.1) |
Thermostat hängt offen |
Thermostat wechseln (03) |
| Heizung kalt, Motor warm |
Heizungsventil fest oder Seilzug gerissen/verrutscht; Luft im Heizkreis |
Ventil gängig machen/ersetzen (§1.2), Seilzug einstellen, entlüften |
| Heizung heizt immer, auch auf „kalt“ |
Heizungsventil schließt nicht, Seilzug ausgehängt |
wie oben |
| Heizt nur schwach, Luftstrom gering |
Lamellen des Wärmetauschers zugesetzt, Frischluftklappe klemmt, Gebläse schwergängig |
Wärmetauscher reinigen (§1.3), Klappe prüfen, Gebläse (§1.4) |
| Gebläse läuft bei Kälte nicht an |
Gleitlager/Axialspiel des Gebläsemotors |
§1.4 |
| Gebläse ganz tot |
Sicherung 15 A, Stecker, Schalter, Motor |
Fehlersuche Stromlauf (06) |
| Nasser Beifahrer-/Fahrerfußraum, süßlicher Geruch, beschlagene Scheiben |
Wärmetauscher oder Ventil undicht |
Kühlmittelstand beobachten; Ventil/Wärmetauscher ersetzen |
| Nasser Fußraum, klares Wasser, nach Regen |
Entwässerung des Wasserkastens verstopft, Türdichtungen, Faltdach |
Entwässerungsschläuche frei machen (§5), Dichtungen (16) |
| Hebel schwergängig oder ohne Wirkung |
Seilzug geknickt, Klemme gelöst, Klappe im Kasten fest |
Seilzug prüfen; ggf. Heizungskasten ausbauen (§1.3) |
2. Heizbare Heckscheibe
| Merkmal |
Wert |
| Verfügbarkeit |
ab der Modellpflege 1991 in den Prospekten als Serienausstattung aufgezählt ⚠️ (Ausstattung des eigenen Wagens prüfen) |
| Absicherung (Sicherungsbelegung „MK2“) |
15 A (Nr. 2) für Heckscheibe und Kontrollleuchte; Relais (Steuerplus über Sicherung 20 A, Nr. 14) |
| Schaltung |
über Relais, Schalter mit Kontrollleuchte im Schalterblock ⚠️ |
- Fehlersuche: Sicherung → Relais → Schalter → Anschlüsse an der Scheibe (Kontaktfahnen oft korrodiert oder abgerissen) → Heizfäden. Unterbrochene Heizfäden lassen sich mit Leitlack (Reparaturset aus dem Zubehör) überbrücken.
- Heckscheibe innen nur in Richtung der Heizfäden reinigen, keine Klingen oder Scheuermittel.
3. Faltschiebedach
Das Stoff-Faltdach („Faltschiebedach“, it. tetto apribile in tela) war ab September 1981 für den Panda 45 und ab März 1982 für den Panda 30 erhältlich (it. Wikipedia) und blieb bis zum Ende der Bauzeit eine beliebte Option.
3.1 Aufbau und Bedienung (SuperPanda-FAQ)
- Das Dach ist zweigeteilt: Eine Querstrebe in der Dachmitte sorgt für Stabilität und Verwindungssteifigkeit. Vorderer und hinterer Teil werden getrennt geöffnet.
- Vorn lässt sich das Dach auch während der Fahrt öffnen und schließen und muss nicht unbedingt gesichert werden. Hinten gibt es zwei Querstreben und mehr Stoff.
- Öffnen: Verriegelungshebel nach vorn bewegen (nicht zurückschnappen lassen, das schont das Material), dann in der Mitte der vorderen Strebe nach oben und leicht nach vorn drücken, bis sich das Dach umlegt. Offen hält es sich durch den Fahrtwind selbst.
- Sichern: Gummiband nach vorn ziehen, Dach leicht einrollen und die äußerste Öse in den kleinen schwarzen Halter mittig vor dem Faltdach einhängen.
- Lüftungsstellung (wenig bekannt): Dach schließen, hinten wieder etwas anheben und den Feststellhebel gerade von oben in den Halter schieben. Mit dem Gummiband lässt es sich so auch gegen Öffnen von außen sichern.
- Bei Kälte ist der Stoff hart — dann nicht falten, Risse drohen.
3.2 Pflege, Dichtheit, Ersatz
| Thema |
Hinweis |
| Stoffpflege |
mit milder Seifenlauge und weicher Bürste reinigen; Imprägnierung für Cabrio-Verdecke verwenden ⚠️ (allgemeine Praxis) |
| Undichtigkeit |
Dichtungen und Stoffkanten prüfen, Laufschienen und Rahmen sauber halten; Rahmenbereich ist Rostgefahr (siehe 16) |
| Wasserablauf |
Ob und wo das Faltdach eigene Ablaufschläuche hat, ist nicht belegt ⚠️ — nach Regen Innenhimmel und A-Säulen auf Feuchtigkeit prüfen |
| Ersatzteile |
Faltdachhaken sind rar; in der SuperPanda-FAQ gibt es eine STL-Datei zum 3D-Drucken des Faltdachhakens |
| Stoff erneuern |
Neubespannung bei Sattlern oder mit Nachfertigungen möglich ⚠️ (keine Teilenummer belegt) |
4. Sitze, Rückbank & Sicherheitsgurte
4.1 Die Panda-Bestuhlung im Wandel
| Bauzeit |
Sitze vorn |
Rückbank |
| Serie 1 (1980–1986) |
einfache Rohrrahmensitze („Gartenstühle“), Bezüge abnehmbar und waschbar (fr. Wikipedia) |
„Hängematte“: Stoffbahn in einem Rohrrahmen, flach umlegbar oder herausnehmbar; mit den umgelegten Vordersitzen eine durchgehende Liegefläche vom Lenkrad bis zur Heckklappe (it. Wikipedia) |
| Serie 2 (1986–1991) |
neue Sitze bei den meisten Ausstattungen; der einfache 750 L behielt die klassischen Sitze ⚠️ |
laut it. Wikipedia anfangs zweigeteilt mit „unbequemer Mittelstütze“, später entfallen ⚠️ Zeitpunkt |
| Serie 3 (ab 1991) |
Sitze mit „aufrechten“ Sitzschienen; Lancia-Y10-Vordersitze passen „auf den Millimeter“ (SuperPanda) |
gepolsterte, klapp- und herausnehmbare Bank (keine Hängematte mehr) |
- Laut SuperPanda wurde die „neue Bestuhlung ohne Hängematte und Gartenstühle“ etwa ab 1990/91 eingeführt. Das README datiert erneuerte Sitze bereits auf 1986 — beides ist richtig, wenn man zwischen den Ausstattungslinien unterscheidet; die genaue Abgrenzung ist offen ⚠️.
- Sitzbezüge 1993: Die CLX hatte laut it. Wikipedia eine „besser verarbeitete Polsterung“ als die Basis. Stoffnamen der Serie 3 laut SuperPanda u. a. Barette, Carta da Zucchero, Marrone; spätere Modelle Tessuto Domino Blu (Young), Tessuto Misto Blu (Hobby), ab Mitte 2000 synthetische Stoffe.
4.2 Vordersitze
- Ausbau (Serie 3): vorn drei Schrauben lösen, Sitz nach vorn schieben, hinten in der Schiene eine Nase flachklopfen und den Sitz nach hinten herausziehen. Beim Einbau die Nasen mit einem kleinen Meißel wieder aufstellen.
- Durchgesessen / „Hängematten-Gefühl“: Die Gummibänder der Sitzfläche sind gerissen. Neue Bänder gibt es bei Fiat; zum Einhängen der zähen Bänder einen alten Rollladengurt durch die Öse fädeln, Knie gegen den Sitz stemmen und ziehen. Der Sitz muss dafür nicht ausgebaut werden, nur der Bezug einseitig ausgehängt.
- Bezüge abnehmen: Plastikabdeckungen und Hebel abschrauben, Lehne in Liegeposition, Klemmleisten mit dem Schraubendreher lösen, Bezug abziehen; Ösen am Polstergestänge mit der Zange aufbiegen und beim Einbau wieder schließen.
- Y10-Sitze: Ein 1993er Panda lässt sich mit den Vordersitzen eines 1993er Lancia Y10 ausrüsten (auch Alcantara- oder Ledersitze). Die Y10-Rückbank passt nicht ohne Umbau: Die oberen Aufnahmen sitzen in anderer Höhe. Der Fangbolzen der Panda-Rückbank hat das seltene Gewinde M12 × 1,0 (Feingewinde), Schlüsselweite 17 mm; eine Adapterplatte (im FAQ-Beispiel Flacheisen 100 × 25 × 12 mm / 3,9 × 1,0 × 0,47 in) löst das Problem. Umbauten an Sitzbefestigungen sind HU-relevant — siehe 22.
4.3 Rückbank und „Übernachten im Panda“
- Rückbank ausbauen: Lehne nach vorn klappen, die 4 Schrauben vorn an der Sitzfläche (Halter links und rechts) lösen, Bank um 90° drehen und durch die offene Heckklappe herausnehmen (Kratzer vermeiden).
- Liegefläche (Serie 3, getestet an Baujahr 1991, 175 cm / 5 ft 9 in Körpergröße): Vordersitze ganz nach vorn schieben und die Lehnen nach vorn klappen, Rückbank zusammenlegen und gegen die Vordersitze stellen. Rückbank-Unterseite und Kofferraumboden ergeben eine Liegefläche; Schaumstoffmatratze drauf, diagonal liegen bringt ein paar Zentimeter.
4.4 Kopfstützen und Sicherheitsgurte
| Thema |
Hinweis |
| Kopfstützen vorn |
fest mit dem Sitzrahmen verbunden (Rohr), weder herausnehmbar noch verstellbar |
| Kopfstützen hinten |
ab Werk nicht vorhanden; Nachrüstung z. B. mit Kopfstützen samt Haltern für den VW Polo 6N (SuperPanda-Anleitung, ca. 2,5 h); Halter mit großen Unterlegscheiben und selbstsichernden Muttern befestigen |
| Gurte hinten |
Dreipunktgurte hinten sind in der Zubehörliste von SuperPanda aufgeführt; welche Gurte ein 1993er ab Werk hat (Becken- oder Dreipunktgurte), ist nicht belegt ⚠️ |
| Gurt zieht schlecht ein |
Gurtband ganz ausziehen und festklemmen, mit Spülmittellösung und Nylonbürste reinigen, ausgezogen trocknen lassen, dann Silikonspray aus mindestens 20 cm (8 in) Abstand |
5. Wasser im Innenraum — Ursachen außerhalb der Heizung
| Quelle |
Prüfung |
Abhilfe |
| Entwässerung des Wasserkastens (Schläuche rechts und links an der Spritzwand) |
nach Regen Wasser im Fußraum, Laub im Wasserkasten |
Gitter abnehmen, Laub entfernen, Schläuche durchstoßen |
| Faltschiebedach |
Wasser an Dachhimmel und A-Säulen |
Dichtungen, Stoff, Rahmen (§3.2) |
| Tür- und Ausstellfensterdichtungen |
nasse Türverkleidungen, feuchte Rückbank |
Dichtungen erneuern oder nachbessern (SuperPanda-FAQ „Dichtungen der Ausstellfenster + Türen verbessern“); siehe 16 |
| Heckklappe / Heckwischer |
Wasser im Kofferraum, seitlich an der Klappe |
Dichtung und Wischerdurchführung prüfen |
| Wärmetauscher / Heizungsventil |
Kühlmittelgeruch, Kühlmittelverlust |
§1.2 / §1.3 |
- Dauerhaft nasse Teppiche lassen das Bodenblech von innen rosten — bei Verdacht Teppich anheben und trocknen (siehe Karosserie, Rost & Innenraum).
6. Radio, Lautsprecher & Antenne
| Merkmal |
Wert (SuperPanda-FAQ „Autoradioeinbau“) |
| Einbauort |
Radiokonsole (Kunststoffteil) in der vorderen Ablage, bei der Serie 3 rechts neben den Instrumenten; Konsole auch mit Platz für Zigarettenanzünder erhältlich |
| Einbaurahmen |
handelsüblicher DIN-Einbaurahmen (Metall) mit Klemmlaschen in der Radiokonsole (das Armaturenbrett selbst hat keinen DIN-Schacht); zum Entnehmen Radio-Ausziehwerkzeug nötig |
| Lautsprecher ab Werk/Zubehör |
je ein Kunststoffkästchen links und rechts in der Ablage, 10-cm-Breitbandlautsprecher (4 in), hinten offen |
| Absicherung |
15 A (Nr. 1) gemeinsam mit Warnblinker, Uhr und Zigarettenanzünder (Sicherungsbelegung „MK2“) ⚠️ |
| Antenne |
als Zubehör geführt; Einbauort am eigenen Wagen prüfen ⚠️ |
- Lautsprecher phasenrichtig anschließen (Plus an Plus), sonst fehlt der Bass. Lautsprecherkabel dürfen weder Masse noch Plus berühren — ein Masseschluss zerstört oft die Endstufe des Radios.
- Zusätzliche Lautsprecher lassen sich in die Türen oder hinten in die seitlichen Verkleidungen einbauen; die Ablage-Lautsprecher an „Front“ anschließen.
- Mehr zu Stromversorgung und Dauerplus: Bordnetz.
7. Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber & Zubehör
| Ausstattung |
Stand 1993 (CLX-ähnlich angenommen ⚠️) |
Später / andere Ausstattungen |
| Zentralverriegelung |
nicht belegt ⚠️, vermutlich nicht serienmäßig |
laut fr. Wikipedia bei der 1108 CLX/Hobby der Serie 3 vorhanden; laut it. Wikipedia 1997 bei höheren Ausstattungen Serie ⚠️ (Jahr in den Quellen uneinheitlich: 1997 bzw. 1998); „ganz späte Baujahre wurden sogar mit ZV ausgeliefert“ (SuperPanda) |
| Elektrische Fensterheber vorn |
nicht belegt ⚠️ |
schon in Serie 2 bei der Ausstattung S; Serie 3 bei der 1108 CLX/Hobby; Jolly (ab 1996 laut frz., 1997/98 laut it. Wikipedia ⚠️) mit getönten elektrischen Scheiben |
| Ausstellbare hintere Seitenfenster |
bei der CL der Serie 2 vorhanden (fr. Wikipedia), 1993 wahrscheinlich ⚠️ |
Jolly: „Ausstellfenster hinten“ |
| Beifahrer-Außenspiegel |
nicht belegt ⚠️ |
laut it. Wikipedia 1997 bei höheren Ausstattungen Serie |
- Nachrüstung Zentralverriegelung: Nachrüstsätze für die Türen sind vergleichsweise einfach einzubauen. Für die Heckklappe braucht man Teile aus dem Lancia Y10 (SuperPanda).
- Nachrüstung elektrische Fensterheber mit Y10-Teilen: Der Y10-Fensterheber wird umgekehrt eingebaut (Bogen der Führungsschiene unten statt oben), die Führungsschiene muss gekürzt und oben mit einem Blech als Lochversatz befestigt werden. Die Schiene muss mit den beiden Originallöchern fluchten, sonst klemmt die Scheibe.
- Weiteres Fiat- und Fremdzubehör laut SuperPanda-Liste: Mittelkonsole, Türtasche Beifahrerseite, abblendbarer Innenspiegel, Luftverteilleiste, beleuchtete Heizungsregler, Analoguhr, Innenlichtverzögerung, Kofferraumwanne. Rechtliche Fragen zu Umbauten: 22.
8. Innenraum der Serie 3 (Facelift 1991)
- Mit dem Facelift 1991 bekam der Panda einen neu gestalteten Innenraum im Stil der Tipo-Familie (it. Wikipedia: Restyling von „interni e calandra“; siehe README).
- Die charakteristische durchgehende vordere Ablage blieb erhalten; Instrumente, Radiokonsole und Lautsprecher sitzen darin bzw. darüber (§6).
- CLX-Merkmale laut it. Wikipedia: Vierspeichen-Lenkrad, Radzierblenden, besser verarbeitete Polsterung. Einfache Ausstattungen hatten das Zweispeichen-Lenkrad und teils keinen Teppich (fr. Wikipedia).
- Armaturenbrett-Befestigung: Kunststoff-Spreizmuttern, die bei Demontage gern brechen; Ersatz als Nachfertigung (SuperPanda-FAQ „Spreizmutter Armaturenbrett“).
9. Unterschiede zu anderen Baujahren (Heizung, Lüftung & Innenraum)
| Merkmal |
Serie 1 (1980–1986) |
Serie 2 (1986–1991) |
1993 (Serie 3) |
Spätere Serie 3 (1995–2003) |
| Armaturenbrett |
durchgehende Stoff-/Ablage, sehr schlicht |
Serie-2-Armaturenbrett (Änderungen gegenüber Serie 1 nicht belegt ⚠️) |
Facelift-Innenraum im Tipo-Stil (1991): breiteres Armaturenbrett, besser ablesbare Instrumente, neue Griffe, Luftdüsen (fr. Wikipedia, wie in 07 dem Facelift 1991 zugeordnet ⚠️) |
wie 1993 |
| Heizungsventil |
andere Ausführung (weiß ⚠️) |
andere, nicht mehr lieferbare Ausführung ⚠️ |
7754045 (Fiat: gilt 1991–2003) |
7754045 |
| Sitze vorn |
Rohrrahmen-Sitze, waschbare Bezüge |
neue Sitze (außer 750 L) ⚠️ |
aufrechte Sitzschienen, Y10-Sitze passen |
ab Mitte 2000 synthetische Bezüge |
| Rückbank |
Hängematte, flach umlegbar / herausnehmbar |
teils zweigeteilt mit Mittelstütze ⚠️ |
gepolsterte Klapp-Rückbank |
wie 1993 |
| Faltschiebedach |
ab 9/1981 (Panda 45), 3/1982 (Panda 30) |
Option |
Option |
Option |
| Heizbare Heckscheibe |
Relais und Sicherung im Sicherungskasten vorgesehen (SuperPanda „MK1“) |
Option/Ausstattung ⚠️ |
Serie laut Prospekt ab 1991 ⚠️ |
Serie |
| Elektrische Fensterheber / ZV |
nein |
E-Fensterheber bei Ausstattung S |
nicht belegt (CLX) ⚠️ |
Jolly (ab 1996 bzw. 1997/98 ⚠️) E-Fensterheber; ZV bei höheren Ausstattungen, ganz späte Baujahre ab Werk |
| Innenraumbeleuchtung |
— |
— |
Standard |
ab 2000 geänderte Ansteuerung der Innenleuchte (it. Wikipedia) |
- Teiletausch: Das Heizungsventil 7754045 passt laut Fiat für alle Panda 1991–2003; ein Forumsnutzer vermutet, dass es auch ältere Wagen nachrüsten kann ⚠️. Sitze der Serie 3 und des Lancia Y10 derselben Jahre sind vorn tauschbar. Armaturenbrett und Verkleidungen der Serie 3 passen nicht ohne Weiteres in ältere Wagen (siehe README).
- Vergaser-1000 (156A2.000): Heizung und Innenraum sind identisch; beim Ausbau des Heizungskastens wird statt des Drosselklappengehäuses der Vergaser abgedeckt (§1.3).
| Symptom |
Zuerst prüfen |
Details |
| Keine Heizleistung |
Kühlmittelstand, Kühlmitteltemperatur gemessen (≥ 70 °C / 158 °F; keine Anzeige im Kombiinstrument, §1.1), Heizungsventil, Seilzug |
§1.2, §1.5, 03 |
| Heizt immer |
Heizungsventil, Seilzug |
§1.2 |
| Gebläse tot |
Sicherung 15 A (Nr. 15), Stecker, Motor |
§1.4, 06 |
| Gebläse läuft bei Kälte nicht an |
Gleitlager des Gebläsemotors |
§1.4 |
| Scheiben beschlagen stark |
Wärmetauscher undicht (Kühlmittel verdampft), nasser Teppich, Umluft/Frischluftklappe |
§1.5, §5 |
| Heckscheibe heizt nicht |
Sicherung 15 A (Nr. 2), Relais (Steuerplus über Sicherung 14), Kontaktfahnen |
§2 |
| Faltdach undicht |
Dichtungen, Stoff, Rahmen |
§3.2 |
| Sitz durchgesessen |
Gummibänder der Sitzfläche |
§4.2 |
| Gurt zieht nicht ein |
verschmutztes Gurtband |
§4.4 |
Quellen
- SuperPanda.de — FAQ „Heizungskasten zerlegen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=136&kategorie=2
- SuperPanda.de — FAQ „Innenraumlüfter instandsetzen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=160&kategorie=2
- SuperPanda.de — FAQ „Faltdach — wie bedient man das?“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=113&kategorie=5
- SuperPanda.de — FAQ „Faltdachhaken“ (STL-Datei): https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=252&kategorie=6
- SuperPanda.de — FAQ „Sicherungen, Schaltpläne und Farbcode der Verkabelung“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=24&kategorie=3
- SuperPanda.de — FAQ „Elektrische Anlage — Basisdaten“ (Prospektangaben, Serienausstattung ab 1991): https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=155&kategorie=3
- SuperPanda.de — FAQ „Autoradioeinbau — ausführlich“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=102&kategorie=4
- SuperPanda.de — FAQ „Zentralverriegelung“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=87&kategorie=4
- SuperPanda.de — FAQ „Y10 E-Fensterheber im Panda“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=51&kategorie=4
- SuperPanda.de — FAQ „Vordersitzwechsel“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=10&kategorie=2
- SuperPanda.de — FAQ „Vordersitze überholen — Gummibänder erneuern“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=73&kategorie=2
- SuperPanda.de — FAQ „Sitze zerlegen / Sitzbezüge waschen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=169&kategorie=2
- SuperPanda.de — FAQ „Sitztuning aus Lancia Y10-Sitzen (ab Bj 86)“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=57&kategorie=4
- SuperPanda.de — FAQ „Kopfstützen hinten nachrüsten“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=198&kategorie=2
- SuperPanda.de — FAQ „Übernachten im Panda“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=54&kategorie=5
- SuperPanda.de — FAQ „Sicherheitsgurt reinigen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=220&kategorie=2
- SuperPanda.de — FAQ „Sonderzubehör“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=6&kategorie=3
- SuperPanda.de — FAQ „Stoffe“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=248&kategorie=4
- SuperPanda.de — FAQ „Reparaturanleitungen, ePer (Übersicht)“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=74&kategorie=2
- SuperPanda.de — FAQ-Übersicht (Titel „Spreizmutter Armaturenbrett“, „Dichtungen der Ausstellfenster + Türen verbessern“): https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&kategorie=6
- fiatforum.com — „Fix your heating, simple guide“ (Heizungsventil 7754045, Ausbau, Entlüften, Thermostat-Diagnose): https://fiatforum.com/threads/fix-your-heating-simple-guide.312268
- fiatforum.com — „Panda blower resistor location?“ (bezieht sich auf einen späteren Panda, im Thread „Mk3“): https://www.fiatforum.com/threads/panda-blower-resistor-location.233823
- Wikipedia (it) — Fiat Panda (1980): https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_(1980)
- Wikipedia (fr) — Fiat Panda I: https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_I
⚠️ Zu prüfende Angaben
- Ausstattung „GLX“ — nicht belegt; hier CLX-ähnliche Ausstattung angenommen. Welche Komfortextras (E-Fensterheber, ZV, Faltdach, Beifahrerspiegel, Radio) der eigene Wagen hat, am Fahrzeug bzw. in den Kaufunterlagen prüfen.
- Heizungsventil 7754045 — Angabe eines britischen Fiat-Händlers über fiatforum („alle Panda 1991–2003“); Farbe und Ausführung früherer Ventile (weiß, Serie 1; nicht mehr lieferbare Ausführung, Serie 2) nur aus Forenbeiträgen.
- Gebläse — Stufenzahl, Vorwiderstand, Schalterposition und Teilenummer des Gebläsemotors der Serie 3 nicht belegt. Welche Panda-Generation der fiatforum-Thread zum Vorwiderstand („Mk3“) meint (169 oder 319), nicht geprüft.
- Kühlmitteltemperatur ohne Anzeige — 70 °C bzw. 50–60 °C aus fiatforum; Faustregel „15–20 min Fahrt“ und Messung am Kühlerschlauch allgemeine Werkstattpraxis.
- Zentralverriegelung / E-Fensterheber / Jolly — Serienausstattung höherer Ausstattungen ab 1997 (it. Wikipedia) bzw. 1998 (SuperPanda-Schaltplan, siehe 06); Jolly ab 1996 (frz. Wikipedia) bzw. 1997/98 (it. Wikipedia).
- Armaturenbrett Serie 2 vs. Facelift 1991 — die fr.-Wikipedia-Angabe „breiteres Armaturenbrett, besser ablesbare Instrumente, neue Griffe, Luftdüsen“ ist hier wie in 07 dem Facelift 1991 zugeordnet; am Artikel gegenprüfen.
- Wärmetauscher — Teilenummer, Abmessungen und Schlauchdurchmesser nicht ermittelt; ob Ersatz-Wärmetauscher mit montiertem Ventil geliefert werden, nur aus einem Forumsbeitrag (Fiat Uno).
- Ausbau Heizungskasten — Ablauf aus einer groben FAQ-Beschreibung (Vergasermodell); ob Wischermotor und -gestänge wirklich ab müssen, ist offen.
- Sicherungsbelegung — nach der SuperPanda-Liste „MK2“; für die Serie 3 am Deckel des eigenen Sicherungskastens bestätigen (Details in 06).
- Heizbare Heckscheibe serienmäßig ab 1991 — aus der SuperPanda-Zusammenfassung der Prospekte abgeleitet.
- Einführung der neuen Bestuhlung — „etwa 1990/91“ (SuperPanda) gegenüber „1986“ (README, it. Wikipedia für einzelne Ausstattungen); Abgrenzung nach Ausstattungslinie offen.
- Rückbank der Serie 2 mit Mittelstütze — nur it. Wikipedia, Zeitpunkt des Wegfalls unbekannt.
- Sicherheitsgurte hinten — Becken- oder Dreipunktgurte ab Werk 1993 nicht belegt.
- Faltdach-Entwässerung und Stoffersatz — keine Quelle zu Ablaufschläuchen oder Ersatzbespannung gefunden.
- Antenne und Radiovorbereitung ab Werk — nicht belegt.
- Drehmomente für Heizungsventil- und Heizungskasten-Muttern — nicht belegt; Kunststoffteile gefühlvoll anziehen.