Karosserie, Rost & Innenraum¶

Der Fiat Panda 141 hat eine selbsttragende Stahlkarosserie aus fast ebenen, nur wenig abgekanteten Blechen — Giugiaros Konzept eines billig herzustellenden Autos. Genau das macht ihn bis heute reparaturfreundlich, aber auch rostanfällig: Der größte Feind des Panda ist Rost, und zwar in allen Baujahren. Diese Datei beschreibt die Karosseriestruktur, eine Schwachstellenkarte für die Rostsuche, Hohlraumkonservierung, die Anbauteile (Hauben, Türen, Heckklappe, Stoßfänger, Grill, Scheiben, Dichtungen), Lack und Farbcodes, die HU- und H-Kennzeichen-Sicht und die Unterschiede der Karosserie über die Baujahre. Sitze, Heizung, Faltdach-Mechanik und Innenausstattung im Detail stehen in Heizung, Lüftung & Komfortausstattung.

Alle Werte stehen metrisch und in US-Einheiten, in deutscher Zahlenschreibweise. Fiat-Werkstattliteratur zur Karosserie war nicht zugänglich. Hauptquellen sind die SuperPanda-FAQ (einschließlich eines Auszugs aus dem Fiat-Karosseriehandbuch der Serie 1), Wikipedia (de/it/fr), auto motor und sport, Auto Bild Klassik und ein englischer Kaufratgeber. Werte, die nur eine Quelle hat oder bei denen die Quellen sich widersprechen, sind mit ⚠️ markiert.

Siehe auch: README · Überblick & Identifikation (FIN am Federbeindom, Farbcode-Aufkleber) · Heizung, Lüftung & Komfortausstattung · Vorderachse & Lenkung · Hinterachse · Typische Probleme & Kaufberatung · Anleitungen · Umbauten & Teilebeschaffung

1. Kurzübersicht¶

Merkmal	Panda 1000 i.e. Kat, 1993 (Serie 3)
Bauart	selbsttragende Ganzstahlkarosserie, 3-türige Schräghecklimousine, 5 Sitzplätze
Scheiben	alle Scheiben eben (keine gewölbte Scheibe), auch die Frontscheibe
Außenhaut	ebene Bleche; Versteifungswellen in den hinteren Radkästen (auto motor und sport)
Kühlergrill	Facelift-Grill im Stil des Fiat Tipo (1991); schwarzer Rohkunststoff laut it. Wikipedia — frz. Wikipedia: Wagenfarbe ⚠️ (siehe §4.5)
Kennzeichen hinten	am Stoßfänger (seit 1986; vorher auf der Heckklappe)
Faltschiebedach	Option (zweiteiliges Stoffdach) — Karosserieausschnitt mit Rostgefahr am Rahmen, siehe §6 und 08
Dachreling	bei der CLX, Höhe dann 1.488 mm (58,6 in) statt 1.420 mm (55,9 in)
Farbcode	silberner Aufkleber an der Innenseite der Heckklappe (z. B. „Bianco 210“) — siehe 00
FIN	am rechten Federbeindom eingeschlagen — Rostpunkt, siehe §3.1
Hauptschwachstelle	Rost — Schweller, Boden, Radläufe, Längsträger in den hinteren Radhäusern, Türkanten
Wendekreis	10,8 m (35,4 ft) laut SuperPanda-Tabelle ⚠️ (cars-data: 9,5 m / 31,2 ft — vermutlich anders definiert, siehe 00)

2. Karosseriestruktur, Abmessungen & Varianten¶

2.1 Aufbau¶

Selbsttragend, ohne Hilfsrahmen. Motor/Getriebe, Vorderachse (McPherson mit Querlenkern und Zugstreben, siehe 12) und die Omega-Hinterachse (siehe 13) sind direkt an der Karosserie verschraubt. Die Achsaufnahmen sind tragende Teile — Rost dort ist bei der HU ein erheblicher Mangel.
Ebene Bleche: „Das ganze Auto besteht aus marginal abgekanteten Blechtafeln. Keine Scheibe ist gewölbt“ (auto motor und sport). Versteifungen sind als Wellen in den hinteren Radkästen sichtbar.
Die Serie 2 (ab 1986) war laut frz. Wikipedia „fast eine komplette Neukonstruktion … vor allem strukturell“: neue Plattform mit der Omega-Hinterachse aus dem Autobianchi Y10, verbreiterte hintere Spur mit geänderter Seitenwand (it. Wikipedia). Die Serie 3 (1991) übernahm diese Struktur und änderte nur Grill und Innenraum.
Kunststoff-Beplankung: Stoßfänger und die untere Seitenpartie sind beim Panda seit jeher mit Kunststoff verkleidet; ab 1986 sind die unteren Türbereiche glatt und in Wagenfarbe (frz. Wikipedia). Der 4x4 hat eine zusätzliche seitliche Beplankung.

2.2 Abmessungen (SuperPanda-Tabelle „Hauptabmessungen“)¶

Modell	Länge	Breite	Höhe unbeladen	Radstand	Spur vorn / hinten	Wendekreis
Serie 1 (1980–1986), Panda 34/45	3.380 mm (133,1 in)	1.460 mm (57,5 in)	1.445 mm (56,9 in)	2.160 mm (85,0 in)	1.254 / 1.249 mm (49,4 / 49,2 in)	10 m (32,8 ft)
Serie 2/3 (1986–2003), 750/1000/Selecta	3.408 mm (134,2 in)	1.494 mm (58,8 in)	1.420 mm (55,9 in); CLX mit Dachreling 1.488 mm (58,6 in)	2.159 mm (85,0 in)	1.263 / 1.265 mm (49,7 / 49,8 in)	10,8 m (35,4 ft) ⚠️
Serie 2/3, Panda 4x4	3.435 mm (135,2 in)	1.500 mm (59,1 in)	1.485 mm (58,5 in)	2.170 mm (85,4 in)	1.254 / 1.258 mm (49,4 / 49,5 in)	10 m (32,8 ft)

Laderaum (Serie 2/3, Limousine)	Wert
normal	272 L (9,6 cu ft)
Rückbank ausgebaut	1.088 L (38,4 cu ft)

2.3 Karosserievarianten¶

Variante	Merkmale	1993 relevant?
3-türige Limousine	Standardform, Heckklappe fast senkrecht	ja — dieses Fahrzeug
Limousine mit Faltschiebedach	Stoffdach zweiteilig, Querstrebe in der Mitte	Option (08)
Panda Van (ab 1986)	Zweisitzer mit fester Trennwand, Kunststoff-Aufsatz statt Heckklappe, zwei Flügeltüren hinten, Kunststoffklappen statt hinterer Seitenscheiben; Laderaum 750/810 dm³ (26,5/28,6 cu ft)	in Italien noch in der Serie 3 mit dem 1000 FIRE (it. Wikipedia); in Frankreich nach 1991 nicht mehr angeboten (frz. Wikipedia) ⚠️
Citivan	vereinfachte Van-Ausführung, v. a. für italienische Behörden/Versorger	selten, Italien
4x4	gleiche Grundkarosserie, 5 cm (2,0 in) mehr Bodenfreiheit, Beplankung	andere Rostschwerpunkte am Unterboden (Kardantunnel, Hinterachse mit Blattfedern)
Karossiervarianten	z. B. Moretti „Panda Rock“ (Strandwagen)	nur Kuriosum

Eine 5-türige Karosserie gab es beim Panda 141 nicht; im Projekt war sie ursprünglich vorgesehen (frz. Wikipedia).

3. Rost — die Schwachstellenkarte¶

„Der größte Feind des Panda heißt Rost. Frühe Modelle modern fast überall, spätere auch, nur etwas langsamer.“ (Auto Bild Klassik). Die Serie 1 (bis 1986) gilt als besonders anfällig bis hin zu Durchrostungen (frz. Wikipedia, Kaufratgeber carsfromitaly). Eine Verzinkung der Karosserie ist für den Panda 141 in keiner Quelle belegt ⚠️.

3.1 Wo suchen? (Serie 2/3, also auch 1993)¶

Stelle	Warum anfällig	Prüfung	HU-Relevanz
Schweller innen und außen, Wagenheberaufnahmen	Hohlraum, Wasser und Streusalz sammeln sich; die Kunststoffbeplankung verdeckt Schäden	Beplankung ansehen, Blasen, Nachgeben beim Draufdrücken; innen unter dem Teppich	tragend — erheblicher Mangel
Bodenblech, v. a. vorn im Fußraum und unter der Rückbank	nasse Teppiche (Heizungsventil, Wärmetauscher, Faltdach, Dichtungen, Wasserkasten) — „wenn der Teppich feucht ist, ist der Boden fast sicher angegriffen“ (carsfromitaly)	Teppich anheben, von unten mit Lampe prüfen	tragend
Längsträger in den hinteren Radhäusern und Aufnahmen der Omega-Achse	Spritzwasser, Schmutznester; von de. Wikipedia ausdrücklich als Schwachstelle genannt	von unten, Rad ab ist ideal; auf Blasen um die Achslager-Verschraubung achten (13)	tragend
Radläufe vorn und hinten, Übergang zu Schweller und Boden	Kanten, Falze, Schmutzablagerung (innen, wenn keine Kunststoff-Radhausschale verbaut ist)	Radhaus innen und Kanten außen	Radlauf außen meist nicht tragend, Übergang zum Schweller schon
Stehbleche / Innenkotflügel vorn, Motor- und Achsaufnahmen vorn	Spritzwasser vom Vorderrad, Batteriesäure	Motorraum und Radhaus vorn	Querlenker- und Zugstrebenaufnahmen tragend (12)
Federbeindom rechts (mit eingeschlagener FIN)	Wasser vom Wasserkasten, Schmutz	Dombereich von oben und aus dem Radhaus	tragend; FIN vor Schweißarbeiten fotografieren und mit TÜV/Zulassungsstelle klären (00)
Wasserkasten / Windlauf (Spritzwand unter der Frontscheibe, „Regenrinne/vordere Ablage“)	Laub verstopft die Abläufe, Wasser steht im Blech	Gitter abnehmen, Laub entfernen; Abläufe prüfen (08 §5)	Durchrostung → Wasser im Innenraum
Frontscheibenrahmen / A-Säulen-Fuß	stehendes Wasser unter der Dichtung	Dichtungskante, Rostblasen, Feuchtigkeit im Fußraum	teilweise tragend (A-Säule)
Türkanten (Unterkante, Falz)	Kondenswasser, verstopfte Ablauflöcher in der Türunterkante; de. Wikipedia nennt „Korrosion an Türkanten“	Unterkante von innen und außen, Ablaufschlitze frei?	nicht tragend, aber Hinweis auf Gesamtzustand
Türsäulen (A-/B-Säule)	durch hängende Türen erkennbar (carsfromitaly)	Tür anheben: Spiel im Scharnier oder nachgebende Säule?	tragend
Heckklappe, Unterkante	Falz, Wasser von der Heckscheibe/Heckwischerdurchführung	Unterkante und Falz innen	nicht tragend
Faltdachrahmen	Dichtungen, stehendes Wasser	Rand des Dachausschnitts rundum (carsfromitaly)	Dach ist Teil der Struktur ⚠️
Batterieträger und Umgebung	Säure, Kriechströme	Batterie ausbauen, Blech darunter ansehen	nicht tragend, aber oft Beginn weiterer Schäden
Kofferraumboden / Heckabschlussblech	Wasser im Kofferraum (Heckklappendichtung, Heckwischer — SuperPanda-FAQ 90 „Heckwischer / Wasser läuft seitlich aus“); das Reserverad sitzt laut 15 im Motorraum ⚠️, eine Reserveradmulde im Kofferraum ist nicht belegt	Kofferraummatte anheben	Einstufung nicht belegt ⚠️; Übergang zu den hinteren Längsträgern und Achsaufnahmen ist tragend (siehe oben)
Tankband (Halteband des Kraftstofftanks; Tankmaterial nicht belegt — Stahl oder Kunststoff ⚠️)	Stahlband mit Nieten rostet durch — der Tank hängt dann lose	von unten; beim Tankausbau erneuern (§4.9)	Sicherheitsmangel
Scheinwerferreflektoren	kein Karosserieteil, aber typisch: Reflektoren rosten (carsfromitaly)	Lichtbild, Scheinwerfer innen ansehen (07)	Beleuchtung

Prüfen wie ein Käufer: auf der Bühne oder mit Wagenheber und Lampe; frischer Unterbodenschutz über großen Flächen kann alten Rost verdecken. Nicht passende Blechteile, Farbunterschiede und frischer Lack sind Hinweise auf Reparaturen (carsfromitaly). Details der Kaufprüfung: 20.
Handbremsumlenkhebel: rostet laut de. Wikipedia im Gelenk fest, wenn die hintere Trommelbremse nicht regelmäßig benutzt wird — kein Karosserieschaden, aber am Unterboden gleich mit ansehen (14).
Massekabel: Korrosion an Massepunkten ist laut de. Wikipedia typisch — beim Arbeiten am Blech Massepunkte blank machen (06).

3.2 Der Fiat-Hohlraumkonservierungsplan¶

Ein Auszug aus dem Fiat-Karosseriehandbuch der Serie 1 („Hohlraumkonservierung“, Punkt 70.4) wurde im SuperPanda-Forum abfotografiert. Er zeigt auf drei Seiten die Konservierungsöffnungen; laut Forum ist er bedingt auf die Serie 2/3 übertragbar — die Hohlräume sind weitgehend gleich, abweichend sind vor allem die Teile der hinteren Achsaufnahme ⚠️.

Bereich im Plan (Positionsnummern im Fiat-Plan)	Inhalt
Unterboden (Pos. 1–15)	vorderer Querträger (1), vordere Längsträger mit Übergang zum Boden (2–5), Bodenquerträger (6, 8), Schweller rundum (7), hintere Quer- und Längsträger (9–15)
Motorraum (Pos. 17)	Längsträger/Innenkotflügel vom Federbeindom zur Spritzwand
Türen (Pos. 20, 22)	Türunterkante innen und außen
Heckklappe (Pos. 21)	Unterkante der Heckklappe
Hinteres Radhaus (Pos. 23)	Radlauf von innen (Kofferraumseite)
Querwand hinten (Pos. 24)	Querblech unter der Rückbank / Kofferraumboden

Die Positionen 16, 18 und 19 sind in dieser Auswertung keinem Bauteil zugeordnet; ob sie im Plan fehlen oder auf den Bildern nur nicht lesbar sind, ist offen ⚠️.
Der vollständige Plan liegt als Bild im SuperPanda-Forum; ein Mitglied hat einen ausführlicheren Plan angekündigt. Die offizielle Fiat-Mappe taucht gelegentlich bei Händlern oder im Gebrauchtmarkt auf.
SuperPanda bietet außerdem ein Diagramm „Korrosionsschutz systematisch“ (PDF), das die Schritte Reinigen – Entrosten – Grundieren – Versiegeln und ihre Wirkung ordnet.

3.3 Rostvorsorge in der Praxis¶

Abläufe freihalten: Wasserkasten unter der Frontscheibe, Türunterkanten und Heckklappe regelmäßig prüfen. Laub im Wasserkasten ist die häufigste Ursache für nasse Fußräume.
Innenraum trocken halten: nasse Teppiche sofort trocknen und die Ursache suchen (Heizungsventil, Wärmetauscher, Faltdach, Dichtungen; siehe 08 §5).
Hohlraumkonservierung nach Fiat-Plan (§3.2) mit Kriechwachs oder Fett auf Wollwachsbasis; SuperPanda-Mitglieder nennen z. B. Fluid Film ⚠️ (Forenempfehlung, keine Werksvorgabe). Vorher Hohlräume trocknen, am besten im Sommer.
Unterbodenschutz nur auf sauberen, rostfreien Flächen. Alter, abgelöster Bitumenschutz hält Wasser fest — besser entfernen als überlackieren.
Nach dem Winter den Unterboden und die Radhäuser gründlich mit Wasser spülen (Salz).
Steinschläge an Kanten und am Schwellerbereich früh ausbessern (Lackstift nach Farbcode, §8).

3.4 Reparaturbleche & Schweißen¶

Auto Bild Klassik: „Neues Dünnblech und Ersatz für die erprobte Mechanik ist problemlos zu bekommen.“ Reparaturbleche für Schweller, Radläufe und Bodenbereiche gibt es im Zubehör; Qualität und Passform schwanken ⚠️ (keine Teilenummern belegt).
Faustregel: Eine umfangreiche Rostsanierung kostet schnell mehr als ein gutes Auto (20). Tragende Teile nur von einem Fachbetrieb schweißen lassen; die HU prüft die Ausführung.
FIN am rechten Federbeindom: vor Schweißarbeiten am Dom fotografieren und das Vorgehen mit TÜV/Zulassungsstelle absprechen.
Neue Bleche von innen konservieren (Hohlraum), bevor der Hohlraum wieder geschlossen wird.

4. Anbauteile¶

4.1 Motorhaube¶

Die Motorhaube springt nach dem Entriegeln normalerweise von selbst hoch. Tut sie das nicht (z. B. nach Haubentausch), sind die Gummipuffer mittig an den Kotflügeln zu weit eingedreht: beide etwa eine Umdrehung links herum hochdrehen (SuperPanda-FAQ 89).
Zerbröselte Gummipuffer lassen sich als 3D-Druck (TPU) nachfertigen — STL-Datei in der SuperPanda-FAQ „Gummidämpfer Motorhaube“.
Seilzug und Verriegelung sind die zweite Ursache; beide gängig halten (Sprühfett).
Die Motorhaubendämmmatte war Sonderzubehör (SuperPanda-FAQ „Sonderzubehör“).

4.2 Türen, Scharniere, Türfeststeller¶

Türfeststeller-Feder bricht: Die Tür wird offen von einem federnden Blech gehalten. Bricht es, bleibt die Tür nicht offen oder schließt nicht mehr (SuperPanda-FAQ 186):
Teile: Federblech 4404031 (meist das defekte Teil) und 4404032 — ePER ist bei den Bezeichnungen verwirrend, im Zweifel beide bestellen.
Tür abstützen, 3 Schrauben an der Tür und — nach Abnehmen der schwarzen Kunststoffabdeckung — die Schrauben außen an der Karosserie lösen (beim 4x4 vorher die Beplankung nach hinten schieben).
Das neue Federblech ist ab Werk eingenietet: Nieten mit HSS-Bohrer ausbohren, neues Blech mit M6-Schrauben und Federringen montieren.
Nicht in offener Stellung einrasten lassen, sonst passt das Scharnier nicht in die Öffnung der Säule. Tür danach ausrichten.
Hängende Türen können auch auf eine nachgebende Türsäule hindeuten (Rost, §3.1).
Türschloss / Schließzylinder: Knopf eindrücken, Sicherungsstift mit kleiner Zange ziehen, Griff zerlegen (Feder springt!), Lasche eindrücken und Zylinder herausnehmen; reinigen, gängig machen, in der einzig möglichen Stellung wieder einsetzen (SuperPanda-FAQ 88).
Türdichtungen: siehe §5.2.
Türunterkanten: Ablaufschlitze frei halten (§3.1).
Türen, Klappen und Scheiben sind über die ganze Bauzeit weitgehend gleich (README); Türinnenverkleidung und Innengriffe wurden 1986 geändert (frz. Wikipedia) ⚠️.

4.3 Heckklappe¶

Fast senkrechte, ebene Heckklappe; der Farbcode-Aufkleber sitzt an ihrer Innenseite.
Schließzylinder: Schloss entriegeln, Knopf etwas eindrücken, Klammer herausziehen — der Zylinder lässt sich dann zum Tausch oder Gängigmachen entnehmen (SuperPanda-FAQ 137).
Gasdruckfedern: Ob der Panda 141 Gasdruckfedern oder eine andere Aufstellmechanik hat, ist in den gesichteten Quellen nicht belegt ⚠️. Lahme Dämpfer (Klappe fällt zu) sind bei Autos dieses Alters typisch — Teilenummer über die FIN im ePER ermitteln.
Wasser im Kofferraum: Heckklappendichtung und die Durchführung des Heckwischers prüfen (SuperPanda-FAQ „Heckwischer / Wasser läuft seitlich aus“; Rückschlagventil 7667887 siehe 07).
Die Unterkante ist ein Rostpunkt (§3.1, Fiat-Plan Pos. 21).
Eine Kofferraumbeleuchtung und eine Heckklappenverkleidung waren Sonderzubehör.

4.4 Stoßfänger¶

Kunststoff-Stoßfänger vorn und hinten; seit 1986 breiter und hinten mit Kennzeichenfeld (vorher Kennzeichen auf der Heckklappe).
Abgebrochene Halterungsschlitze an den Kunststoff-Stoßfängern sind typisch. SuperPanda bietet dafür 3D-Druck-Halterungen (mindestens PETG), die an der alten Stelle eingeklebt werden (FAQ „Stossstangenhalterungen (Kunststoff) abgebrochen“; Langzeiterfahrung fehlt ⚠️).
Vergrauter Kunststoff lässt sich mit Kunststoffpflege auffrischen.
Sondermodelle hatten teils lackierte Stoßfänger, z. B. Italia '90 (Stoßfänger in Wagenfarbe, it. Wikipedia). Rammschutzbügel vorn und hinten gab es als Zubehör.

4.5 Kühlergrill¶

Bauzeit	Grill
1980–1984, Basismodelle	Blechgrill (Metall)
ab 1982 Super, ab 11/1984 alle	neuer Grill mit fünf schrägen Chromstreben — laut it. Wikipedia schwarzer Kunststoff ⚠️ (de./frz. Wikipedia sprechen erst 1986 vom Wechsel Blech → Kunststoff)
1986–1991 (Serie 2)	Kunststoffgrill mit großem Fiat-Streifenlogo „/////“ über die ganze Breite
ab 1991 (Serie 3) — 1993	Grill im Stil des Fiat Tipo; laut it. Wikipedia schwarzer Rohkunststoff, laut frz. Wikipedia in Wagenfarbe ⚠️

Einschätzung für 1993: Die deutsche Wikipedia nennt für das Sondermodell Panda Cosi (1993, 1000er-Einspritzer) ausdrücklich einen „lackierten Kühlergrill“ als Sonderausstattung. Das spricht dafür, dass der Serien-Grill schwarz war und die Wagenfarbe nur bei Sondermodellen oder bestimmten Märkten vorkam ⚠️. Am eigenen Fahrzeug bzw. in Prospekten 1991–1993 prüfen.
Der Facelift-Grill passt nicht ohne Weiteres an Serie-2-Pandas (README). Zubehör: „böser Blick“, Scheinwerferblenden, Grill mit Fernscheinwerfern (SuperPanda-Sonderzubehör).

4.6 Seitenschutz, Zierleisten, Spiegel¶

Seitliche Zierleisten und Seitenschweller-Verkleidungen gab es als Fiat-Zubehör; beim 4x4 gehören Seitenleisten zur Beplankung (Demontage: SuperPanda-FAQ 204).
Ab 1986 neue Außenspiegel (frz. Wikipedia). Von innen verstellbare Außenspiegel waren Zubehör; eine Spiegelheizung lässt sich nachrüsten (SuperPanda-Tuning-FAQ).
HU/StVZO: Pkw brauchen einen Innen- und einen linken Außenspiegel; ein rechter Außenspiegel ist bei ausreichender Sicht nach hinten nicht vorgeschrieben ⚠️ (allgemeine Rechtslage, nicht Panda-spezifisch geprüft). Nachrüstspiegel brauchen ein E-Prüfzeichen.
Seitenblinker: eingeklipst, siehe 07.

4.7 Dachreling, Spoiler, Anbauteile¶

Dachreling serienmäßig bei der CLX (Höhe 1.488 mm / 58,6 in), sonst Zubehör. Ein schwarzes Blech-Dachgepäckträgergestell gab es beim Italia '90 (nicht mit Faltdach).
Heckspoiler, Lufthutze, Windabweiser (ClimAir) waren Zubehör (SuperPanda-FAQ „Sonderzubehör“). Ihr Vorhandensein beweist keine bestimmte Ausstattungslinie.
Anhängerkupplung war Zubehör; Anhängelasten siehe 00.

4.8 Tankdeckel und Einfüllstutzen¶

Tankdeckel: schwarzer, abschließbarer Kunststoffdeckel ohne Tankklappe (bis 2000; ab 2001 Tankklappe). Wird er schwergängig: Sicherungsstift (dickeres Ende beachten) mit Nagel und leichtem Schlag heraustreiben, Deckel zerlegen, reinigen, mit dünnem Öl oder Silikonfett einfetten; Schließzylinder mit wenig Öl von der Tankseite gängig machen (SuperPanda-FAQ 86).
Einfüllstutzen am Blech: Kunststoff-Haltering mit 4 Rastnasen (Fiat 7784935, „Gewindering“) und Gummidichtring 5986243 zwischen Ring und Außenblech. Vor dem Lösen das Umfeld vom Radkasten her gründlich reinigen — dort sammelt sich Schmutz (Rostnest). Beim Einbau mit Silikonspray montieren (SuperPanda-FAQ 224).

4.9 Tankband¶

Das stählerne Tankband rostet durch; der Tank muss zum Tausch ausgebaut werden (Kraftstoffsystem: 02).
Nachbau laut SuperPanda: zwei Streifen Stahlblech 0,8–1,2 mm (0,031–0,047 in) nach dem alten Band zuschneiden, Löcher bohren. Die alten Niethülsen (3 Stück, laut SuperPanda bei Fiat noch erhältlich ⚠️) vorsichtig auffeilen oder auffräsen, ohne den Tank zu beschädigen; beim Zusammenbau wieder vernieten (Hilfsmittel: Hutmutter mit Schraube M10 bzw. M12).
Das neue Band vor dem Einbau grundieren und lackieren.

5. Scheiben, Ausstellfenster & Dichtungen¶

5.1 Scheiben¶

Alle Scheiben sind eben — günstig und einfach zu ersetzen. Getönte Scheiben (grau/grün, Frontscheibe mit Grün- oder Blaukeil) waren Zubehör bzw. bei manchen Linien serienmäßig (in Frankreich bei der CLX, frz. Wikipedia).
Hintere Ausstellfenster: Bei vielen Pandas lassen sich die hinteren Seitenscheiben ausstellen (Scharnier in der B-Säule, Hebel hinten). Die deutsche Wikipedia nennt „Ausstellfenster hinten“ für das Sondermodell Cosi 1993 — beim Basismodell also nicht selbstverständlich ⚠️. Jolly-Modelle hatten ausstellbare hintere Scheiben serienmäßig (Jolly ab 1996 laut frz. Wikipedia, 1997/98 laut it. Wikipedia ⚠️).
Ersatzteile Ausstellfenster:
Halter/Lasche zur B-Säule: kurze Ausführung 56 mm (2,2 in), Fiat 5757344; als verstärkter 3D-Druck bei SuperPanda („Austellfenster Scharnier“).
Die Halter der Ausstellfenster unterscheiden sich zwischen den Serien in Länge und Form (SuperPanda-FAQ „Unterschiede Halter Ausstellfenster“ mit Fotos; auch der Halter des Urpanda ist gezeigt) — vor dem Kauf vergleichen.
Der Hebel/Griff der Ausstellfenster ist als 3D-Druck-Datei verfügbar (PETG oder PLA, 85 % Füllung).
Ein ausstellbares Heckfenster war ebenfalls Zubehör (SuperPanda-FAQ „Sonderzubehör“).

5.2 Dichtungen¶

Undichte Ausstellfenster- und Türdichtungen lassen bei starkem Regen Wasser ein, das unter der Gummimatte nicht abtrocknet → Bodenrost.
Auffrischen nach SuperPanda-FAQ 115: Dichtungen ausbauen, grob säubern, bei 40 °C (104 °F) in der Waschmaschine mit doppelter Dosis Weichspüler waschen, im letzten Spülgang 20–30 Minuten einweichen lassen, ohne Schleudern trocknen, nach der Montage mit Silikonspray behandeln. Hilft nur, solange die Dichtungen nicht rissig und porös sind.
Rissige Dichtungen ersetzen; Frontscheiben- und Heckscheibendichtung beim Scheibentausch immer neu.
Wasserkasten-Abläufe und Faltdach als weitere Wasserquellen: 08 §5.

6. Faltschiebedach — der Karosserieausschnitt¶

Das zweiteilige Stoff-Faltdach (ab 9/1981 für den Panda 45, ab 3/1982 für den Panda 30 laut it. Wikipedia; bis zum Bauende Option) sitzt in einem Ausschnitt im Dachblech mit Rahmen und Querstrebe. Bedienung, Pflege und Ersatzteile (3D-Druck-Faltdachhaken): 08 §3.
Karosserie-Sicht:
Den Rand des Dachausschnitts rundum auf Rost prüfen (carsfromitaly).
de. Wikipedia nennt bei Fahrzeugen mit Faltdach „oft Undichtigkeiten“.
Wasser läuft an Himmel und A-Säulen herunter — Fußraum und Frontscheibenrahmen mitprüfen.
Ob das Faltdach eigene Ablaufschläuche hat, ist nicht belegt ⚠️.

7. Innenraum¶

Sitze, Rückbank, Gurte, Heizung, Radio und Komfortausstattung sind in 08 beschrieben. Hier nur die karosserie- und verkleidungsnahen Punkte:

Serie-3-Innenraum (1991): neu gestaltetes, breiteres Armaturenbrett im Stil der Tipo-Familie mit neuen, besser ablesbaren Instrumenten (frz. Wikipedia, so wie in 07 und 08 dem Facelift 1991 zugeordnet ⚠️), weiterhin die durchgehende Ablage-Idee. Für die Serie 2 (1986) nennt frz. Wikipedia neue Luftdüsen und neue Türinnengriffe.
Abnehmbare Bezüge: Beim Panda sind die Sitzbezüge — und auch die Stoffbespannung unter dem Armaturenbrett — abnehmbar und waschbar (frz. Wikipedia; SuperPanda-FAQ 169 „Sitze zerlegen / Sitzbezüge waschen“).
Bezugsstoffe sind heute vergriffen, „ein typisches Youngtimer-Leiden“ (Auto Bild Klassik). Für ein H-Kennzeichen sollten sie zeitgenössisch sein (§9) — Sattler oder Gebrauchtteile.
Verkleidungsteile als Fiat-Zubehör (SuperPanda-FAQ „Sonderzubehör“), also nicht an jedem Auto vorhanden: A-Säulen-Verkleidung, Mittelkonsole, Türtasche Beifahrerseite, Kofferraumwanne, Verkleidung der Heckklappe, Kunststoffverkleidung der hinteren Radkästen innen, Luftverteilleiste, seitlich klappbare Sonnenblenden, Aschenbecher hinten, abblendbarer Innenspiegel.
Spreizmuttern des Armaturenbretts und die Sitzrolle sind als 3D-Druck-Teile verfügbar (SuperPanda-Kategorie „3D-Druck-Daten“).
Teppich/Gummimatte: Unter der Matte sammelt sich Wasser — nach Starkregen oder Waschanlage anheben und kontrollieren (§3.1).
Die Pedalplatte und die Regenrinne/vordere Ablage lassen sich ausbauen (SuperPanda-FAQ 39 und 205); zur Methode für die Regenrinne gibt es im Forum auch Kritik.

8. Lack & Farbcodes¶

Farbcode: silberner Aufkleber an der Innenseite der Heckklappe mit Farbname und Nummer, z. B. „Bianco 210“. Über die Bauzeit gab es verschiedene Farbtöne derselben Farbe („Weiß ist nicht gleich Weiß“), deshalb Name und Nummer angeben (SuperPanda-FAQ 140). Die Farbtabelle mit möglichen 1993er Farben steht in 00.
Die Bezeichnungen „lacrit“ und „delta“ auf dem Aufkleber stehen laut SuperPanda für 2-Komponenten-Lacke; genannt werden die Marken Deltron und Reflex. Welche Bezeichnung zu welcher Marke gehört, ist dort nicht angegeben, und die FAQ-Nummer der Angabe ist nicht notiert ⚠️.
Lack bekommen: Fiat selbst liefert für alte Farben kaum noch Lack; Lackspray in jedem Farbton gibt es bei Lackmischern und Online-Shops nach Autolacknummer (SuperPanda-FAQ 41; dort z. B. „474/A blu West“ ⚠️, Baujahr des Beispielautos unbekannt).
Sondermodelle hatten eigene Farben und Dekore (z. B. Italia '90 weiß mit lackierten Stoßfängern; Cosi 1993 mit Dekor und lackiertem Grill).
Kleine Lackschäden an Kanten sofort ausbessern — beim Panda beginnt Rost oft an Steinschlägen und Falzkanten.

9. HU, H-Kennzeichen & Originalität¶

9.1 Hauptuntersuchung (Karosserie)¶

Prüfpunkt	Typische Beanstandung am Panda
Tragende Teile (Schweller, Boden, Längsträger, Achs- und Querlenkeraufnahmen, Federbeindome)	Durchrostung = erheblicher Mangel, keine Plakette (20)
Scharfe Kanten / lose Teile	angerostete, ausgefranste Radläufe; lose Stoßfänger (abgebrochene Halter, §4.4)
Tankbefestigung	durchgerostetes Tankband (§4.9)
Türen / Hauben	Tür schließt nicht sicher (Türfeststeller, Schloss), Haubenverriegelung
Scheiben	Steinschläge oder Risse im Sichtfeld, nicht zugelassene Tönungsfolien
Spiegel	fehlender oder beschädigter Außenspiegel (§4.6)
FIN	lesbar und unverändert (Federbeindom, §3.1)

9.2 H-Kennzeichen¶

Ein Panda mit Erstzulassung 1993 ist seit 2023 mindestens 30 Jahre alt und kann ein H-Kennzeichen bekommen (Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO; siehe README und 20).
Karosserie-Voraussetzungen (allgemeine Gutachterpraxis ⚠️):
guter Pflege- und Erhaltungszustand, keine tragende Durchrostung, fachgerechte Reparaturen;
weitgehend originales Erscheinungsbild: Grill, Stoßfänger, Lackierung im Stil der Zeit; zeitgenössisches Zubehör (z. B. Fiat-Sonderzubehör aus der Bauzeit) ist in der Regel erlaubt;
der Innenraum sollte original oder zeitgenössisch sein (Bezugsstoffe, §7).
Am 1.1.2025 waren in Deutschland vom Panda 1000 i.e. Kat noch 422 Fahrzeuge unter HSN/TSN 4001/827 und 2 unter 4136/390 zugelassen (KBA-Zahlen, zusammengestellt auf SuperPanda; siehe 20 und 00) — die übrigen Panda-141-Versionen sind darin nicht enthalten — gut erhaltene Karosserien sind selten („Heute sind Panda schwerer zu finden als gleich alte Ferrari“, auto motor und sport).

10. Unterschiede zu anderen Baujahren (Karosserie & Innenraum)¶

Merkmal	Serie 1 (1980–1986)	Serie 2 (1986–1991)	1993 (Serie 3)	Späte Serie 3 (1995–2003)
Struktur / Plattform	Starrachse mit Blattfedern	neue Plattform mit Omega-Achse, verbreiterte hintere Spur, geänderte Seitenwand	wie Serie 2	wie Serie 2
Rostanfälligkeit	sehr hoch („modern fast überall“, Durchrostungen)	hoch	hoch, etwas langsamer als Serie 1	hoch
Kühlergrill	Blechgrill; Super / ab 11/1984 Fünf-Streben-Grill ⚠️	Kunststoffgrill mit großem Streifenlogo	Tipo-Stil-Grill, schwarz (Sondermodelle lackiert) ⚠️	wie 1993
Stoßfänger	schmaler	breiter	wie Serie 2	wie Serie 2
Kennzeichen hinten	auf der Heckklappe	am Stoßfänger	am Stoßfänger	am Stoßfänger
Untere Türbereiche	Kunststoff/strukturiert ⚠️	glatt, in Wagenfarbe	wie Serie 2	wie Serie 2
Außenspiegel	Serie-1-Spiegel	neue Spiegel	wie Serie 2	wie Serie 2 ⚠️
Dachreling	Zubehör	Zubehör	CLX serienmäßig (Höhe 1.488 mm / 58,6 in)	Jolly mit Dachträgern (frz. Wikipedia; Jolly ab 1996 laut frz., 1997/98 laut it. Wikipedia ⚠️)
Ausstellbare hintere Scheiben	je nach Linie	je nach Linie	je nach Linie ⚠️	Jolly serienmäßig
Tankverschluss	schwarzer Deckel	schwarzer Deckel	schwarzer Deckel	ab 2001 Tankklappe
Dritte Bremsleuchte	nein	nein	nein	ab 2000 (07)
Innenraum	Hängemattensitze, durchgehende Ablage	neue Luftdüsen und Türgriffe (frz. Wikipedia)	Tipo-Stil-Innenraum (1991) mit breiterem Armaturenbrett und besser ablesbaren Instrumenten (07)	ab 2000 Synthetikbezüge (08)
Van	Van/Citivan auf Panda-45-Basis	Van ab 1986 (Kunststoff-Aufsatz, Flügeltüren)	Van in Italien mit 1000 FIRE ⚠️	1301 Diesel-Van bis 1994 (Italien)

11. Teile-Austauschbarkeit (Karosserie)¶

Türen, Hauben, Scheiben: über die Bauzeit weitgehend gleich (README); die 1986 geänderten Türverkleidungen und Innengriffe beachten ⚠️.
Serie 2 ↔ Serie 3: Grill, Armaturenbrett und Innenverkleidungen der Serie 3 passen nicht ohne Weiteres an ältere Autos (README).
Serie 1 ↔ Serie 2/3: Stoßfänger, Kennzeichenposition (Heckklappe!), Grill, Spiegel und die hintere Struktur (Omega-Achse, Spur) unterscheiden sich — Serie-1-Karosserieteile nur nach Prüfung verwenden.
Ausstellfenster-Halter unterscheiden sich in Länge und Form zwischen den Serien (§5.1).
4x4: eigene Beplankung, andere Unterbodenteile hinten; Karosserie-Grundteile (Türen, Hauben) laut Forum meist gleich ⚠️.
Seat Marbella (spanischer Lizenzbau): viele Teile ähnlich, aber nicht alle identisch — Vorsicht bei Karosserieteilen ⚠️.
Bestellung: Teilenummern über die FIN bzw. die Versionsnummer im ePER ermitteln (00); Bezugsquellen: 22.

12. Fehlerdiagnose (Kurzform)¶

Symptom	Mögliche Ursache	Abhilfe
Nasser Fußraum nach Regen, klares Wasser	Wasserkasten-Abläufe verstopft, Türdichtungen, Faltdach, Frontscheibendichtung	Abläufe frei machen, Dichtungen auffrischen/ersetzen (§5.2, 08)
Nasser Fußraum, süßlicher Geruch	Wärmetauscher / Heizungsventil undicht	08 §1
Wasser im Kofferraum, seitlich	Heckwischerdurchführung, Heckklappendichtung	Rückschlagventil, Dichtung (07)
Tür bleibt nicht offen / schließt nicht	Federblech des Türfeststellers gebrochen	4404031/4404032 ersetzen (§4.2)
Tür hängt, schleift am Schloss	Scharnierspiel oder nachgebende Türsäule (Rost)	Scharnier/Säule prüfen (§3.1)
Schloss hakt	verschmutzter Schließzylinder	zerlegen und gängig machen (§4.2, §4.3)
Motorhaube springt nicht auf	Gummipuffer zu weit eingedreht, Zug schwergängig	Puffer eine Umdrehung hochdrehen (§4.1)
Stoßfänger locker	Halterungsschlitze abgebrochen	3D-Druck-Halter einkleben (§4.4)
Tankdeckel klemmt	Schmutz, trockener Zylinder	zerlegen, fetten (§4.8)
Klappern von unten, Tank sitzt locker	Tankband durchgerostet	Tankband erneuern (§4.9)
Rostblasen am Schweller unter der Beplankung	Hohlraumkorrosion	Ausmaß prüfen, Fachbetrieb, danach konservieren (§3)

Quellen¶

SuperPanda.de — FAQ „Hauptabmessungen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=142&kategorie=3
SuperPanda.de — FAQ „Sonderzubehör“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=6&kategorie=3
SuperPanda.de — FAQ „Farbcodetabelle“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=140&kategorie=3
SuperPanda.de — FAQ „Lackspray für alle Farbkennungen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=41&kategorie=3
SuperPanda.de — FAQ „Unterschiede Halter Ausstellfenster“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=151&kategorie=3
SuperPanda.de — FAQ „Tankstutzen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=224&kategorie=3
SuperPanda.de — FAQ „Korrosionsschutz“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=146&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Hohlräume schützen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=187&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Hohlraumversiegelung Korrosionsschutz Rostschutz“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=206&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Korrosionsschutz systematisch (als Diagramm)“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=212&kategorie=2
SuperPanda.de — Forum „Hohlraumplan (hier ist er)“ mit Auszügen aus dem Fiat-Karosseriehandbuch: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=posts&threadID=6654&id=121778
SuperPanda.de — FAQ „Dichtungen der Ausstellfenster + Türen verbessern“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=115&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Ausbau der Regenrinne / vordere Ablage“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=205&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Heckwischer / Wasser läuft seitlich aus“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=90&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Sitze zerlegen / Sitzbezüge waschen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=169&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Ausbau der Pedalplatte“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=39&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Motorhaube springt nicht hoch?“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=89&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Schloss der Heckklappe zerlegen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=137&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Türschloß zerlegen und zusammenbauen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=88&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Türscharnier – Tür geht nicht zu / Feder gebrochen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=186&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Seitenleisten / Zierleisten 4x4 demontieren“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=204&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Tankdeckel gangbar machen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=86&kategorie=2
SuperPanda.de — FAQ „Tankband wechseln“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=193&kategorie=2
SuperPanda.de — 3D-Druck-FAQ „Stossstangenhalterungen (Kunststoff) abgebrochen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=239&kategorie=6
SuperPanda.de — 3D-Druck-FAQ „Gummidämpfer Motorhaube“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=235&kategorie=6
SuperPanda.de — 3D-Druck-FAQ „Austellfenster Scharnier (in die B Säule)“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=232&kategorie=6
SuperPanda.de — 3D-Druck-FAQ „Ausstellfenster Hebel“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=240&kategorie=6
SuperPanda.de — FAQ-Übersichten (Reparatur, Technische Daten, Tuning, Sonstiges, 3D-Druck): https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&kategorie=2 · https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&kategorie=3 · https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&kategorie=4 · https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&kategorie=6
Wikipedia (de) — Fiat Panda (Schwachstellen, Sondermodelle, Restyling 1986): https://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda
Wikipedia (it) — Fiat Panda (1980) (Grill 1984/1991, Van, Italia '90): https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_(1980)
Wikipedia (fr) — Fiat Panda I (Serie 2/3, Grill, Van, Korrosion Serie 1): https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_I
auto-motor-und-sport.de — Fiat Panda (1980–2003) Stärken und Schwächen: https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/fiat-panda-1980-2003-staerken-schwaechen/
Auto Bild Klassik — Fiat Panda: https://www.autobild.de/klassik/artikel/fiat-panda-1220040.html
carsfromitaly.net — Fiat Panda, Kaufratgeber (Karosserieprüfung): http://www.carsfromitaly.net/fiat/panda.html
cars-data.com — Fiat Panda 1000 L i.e. (Wendekreis 9,5 m): https://cars-data.com/en/fiat/panda/1986/1000-l-i-e--5041/specs

⚠️ Zu prüfende Angaben¶

Farbe des Serie-3-Kühlergrills — schwarzer Rohkunststoff (it. Wikipedia) oder Wagenfarbe (frz. Wikipedia). Der „lackierte Kühlergrill“ als Merkmal des Sondermodells Cosi 1993 (de. Wikipedia) spricht für Schwarz in Serie; am Fahrzeug oder in deutschen Prospekten 1991–1993 prüfen.
Grill 1982–1986 — it. Wikipedia nennt den Fünf-Streben-Grill der Super schon Kunststoff, de./frz. Wikipedia datieren den Wechsel Blech → Kunststoff auf 1986.
Hohlraumplan — stammt aus dem Karosseriehandbuch der Serie 1; Übertragbarkeit auf Serie 2/3 nur laut Forum („bis auf die Teile der hinteren Achsaufnahme“). Die Zuordnung der Positionsnummern zu Bauteilen ist aus den Zeichnungen abgeleitet.
Verzinkung — für den Panda 141 in keiner gesichteten Quelle belegt; ob Serie 3 besser vorbehandelt wurde als Serie 1, ist nur qualitativ belegt („etwas langsamer“).
Wendekreis — 10,8 m (SuperPanda-Tabelle) vs. 9,5 m (cars-data, siehe 00); vermutlich unterschiedlich definiert.
Heckklappe — Art der Aufstellmechanik (Gasdruckfedern?) und Teilenummern nicht belegt.
Ausstellbare hintere Scheiben 1993 — Serienausstattung je nach Linie unklar (beim Cosi 1993 als Sondermerkmal genannt).
Panda Van in der Serie 3 — laut it. Wikipedia in Italien mit dem 1000 FIRE weitergebaut, laut frz. Wikipedia in Frankreich nicht fortgeführt; für Deutschland nicht geprüft.
Türinnenverkleidungen/-griffe — Änderung 1986 laut frz. Wikipedia; ob sich die Serie 3 (1991) erneut unterscheidet, ist offen.
Faltdach-Entwässerung — eigene Ablaufschläuche nicht belegt.
Fluid Film als Hohlraumschutz — Forenempfehlung, keine Fiat-Vorgabe.
Spiegelpflicht — allgemeine Rechtslage (linker Außenspiegel und Innenspiegel), nicht für den Panda im Einzelnen geprüft.
H-Kennzeichen-Anforderungen an Karosserie und Innenraum — allgemeine Gutachterpraxis nach § 23 StVZO, keine Panda-spezifische Quelle.
Reparaturbleche — Verfügbarkeit laut Auto Bild Klassik gut; konkrete Hersteller und Teilenummern nicht belegt.
Tankmaterial — Stahl- oder Kunststofftank nicht belegt; am Fahrzeug oder im ePER prüfen.
Kofferraumboden / Heckabschlussblech — HU-Einstufung nicht belegt; ob es eine Reserveradmulde gibt (Reserverad laut 15 im Motorraum ⚠️), ist offen.
Hohlraumplan, Positionen 16, 18 und 19 — keinem Bauteil zugeordnet; ob sie fehlen oder nur nicht lesbar sind, ist offen.
„lacrit“ / „delta“ — Zuordnung zu den Marken Deltron und Reflex und die FAQ-Nummer der SuperPanda-Angabe nicht notiert.
Niethülsen des Tankbands — Lieferbarkeit bei Fiat nur laut SuperPanda, nicht aktuell geprüft.
Jolly-Baujahr — ab 1996 (frz. Wikipedia) oder 1997/98 (it. Wikipedia).
Breiteres Armaturenbrett — die fr.-Wikipedia-Angabe ist hier wie in 07 und 08 dem Facelift 1991 zugeordnet; am Artikel gegenprüfen.
Karosserie-Anzugsmomente (Türscharniere, Stoßfänger, Hauben) — keine Fiat-Werte gefunden; siehe Anzugsdrehmomente für Standardwerte nach Gewindegröße.