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Überblick, Identifikation & technische Daten

Diese Datei ist die zentrale Referenz für den Fiat Panda 1000 Fire, Baujahr 1993 — einen Panda der ersten Generation (Typ 141) aus der Facelift-Serie ab 1991 („Serie 3“). Sie enthält eine kurze Modellgeschichte, alles zur Identifikation (Fahrgestellnummer, Typenschild und Versionsnummer, Motornummer, Farbcode, Fahrzeugpapiere mit HSN/TSN), die Ausstattungslinien 1991–1993 und vollständige Tabellen der technischen Daten mit Verweisen auf die Systemdateien.

Ausgangsfahrzeug dieser Dokumentation ist die deutsche Ausführung 1000 i.e. Kat (Motor 156A2.246, 999 cm³ FIRE mit Zentraleinspritzung und geregeltem Katalysator). Wo die Vergaserversion 1000 Fire (156A2.000) abweicht, ist das vermerkt. Werte, die nur in einer Quelle stehen, bei denen sich die Quellen widersprechen oder die sich über die Baujahre geändert haben, sind mit ⚠️ markiert.

Siehe auch: README · Motor · Kraftstoffsystem · Zündanlage · Karosserie, Rost & Innenraum

Modellgeschichte (Kurzfassung)

Die ausführliche Jahr-für-Jahr-Tabelle und der Vergleich des Baujahrs 1993 mit früheren und späteren Baujahren stehen in der README unter Unterschiede zu anderen Baujahren. Hier nur das Wichtigste für die Identifikation:

  • 1980–1986 (Serie 1, bis zum Restyling im Januar 1986): Panda 30/45 mit Zweizylinder bzw. OHV-Vierzylinder, blattgefederte Hinterachse; ab Super 1982 bzw. 11/1984 Fünfstreben-Grill ⚠️.
  • 1986–1991 (Serie 2): Restyling mit den neuen FIRE-Motoren (769 und 999 cm³), Omega-Hinterachse mit Schraubenfedern, Kunststoffgrill. Der 1000 i.e. Kat (Zentraleinspritzung + G-Kat) ist in Deutschland laut Schlüsselnummern-Liste ab 10/1987 geführt ⚠️ (Auto Bild nennt 1989).
  • 1991–2003 (Serie 3): Facelift mit neuem Kühlergrill und neuem Innenraum im Stil der Tipo-Familie, neue Ausstattungslinien L und CLX; Young und Dance, zuvor Sondermodelle, werden zu Linien. Der unkatalysierte 1000 Vergaser endet in Deutschland 04/1992; der 1000 i.e. Kat läuft bis 08/1998 ⚠️.
  • Ein 1993er Panda 1000 ist damit ein früher Serie-3-Panda mit FIRE-Einspritzmotor, aber noch ohne elektronische Wegfahrsperre (Mitte/Ende 1995 (SuperPanda) bzw. 1997 (it. Wikipedia) ⚠️), Trägheitsschalter (ab 1997), dritte Bremsleuchte (ab 2000) und Tankklappe (ab 2001).

Identifikation

Fahrgestellnummer (FIN)

Merkmal Angabe
Ort am Fahrzeug eingeschlagen auf dem rechten Federbeindom (in Fahrtrichtung) im Motorraum
Zweiter Ort auf dem Typenschild (siehe unten) — beide Nummern müssen übereinstimmen
Format 17-stellig, beginnt mit ZFA141 ⚠️ (siehe Aufbau)
Papiere alter Fahrzeugschein: Feld „Fahrzeug-Identifizierungsnummer“ · Zulassungsbescheinigung Teil I: Feld E

Aufbau der FIN (übliche Struktur für Fiat-Pkw dieser Zeit; für den Panda 141 nicht aus einer Fiat-Unterlage belegt ⚠️):

Stelle Beispiel Bedeutung
1–3 ZFA Weltherstellercode (WMI): Fiat Auto, Italien
4–6 141 Fiat-Typ: 141 = Panda (erste Generation)
7 A Typvariante (entspricht der 4. Stelle der Versionsnummer: 141A = Panda) ⚠️
8–11 meist 0000 Füllzeichen bzw. interne Codes ⚠️
12–17 0xxxxx fortlaufende Fahrgestellnummer
  • Ein Modelljahr-Code an einer festen Stelle (wie das „Y“ bei US-Fahrzeugen) ist bei europäischen Fiat-FIN dieser Zeit nicht zuverlässig belegt ⚠️. Das Baujahr ergibt sich deshalb aus den Papieren (Erstzulassung, ggf. Herstellungsdatum im Brief) und aus Datumsangaben an Bauteilen (Scheiben, Gurte, Leuchten).
  • SuperPanda führt eine eigene FAQ „Fahrgestellnummern – FIN Systematik“, deren Inhalt online aber nicht lesbar war ⚠️.
  • Die eingeschlagene Nummer am Federbeindom ist ein Rostpunkt. Vor einer Schweißreparatur am Dom die Nummer fotografieren und mit TÜV/Zulassungsstelle klären, wie sie erhalten bleibt.

Typenschild und Versionsnummer

  • Ort: im Motorraum rechts neben dem Scheinwerfer (in Fahrtrichtung). Ausnahme: Beim Panda 900 (ab 1992) sitzt es im Kofferraum an der Rückwand, weil der seitlich angebaute Luftfilterkasten es verdecken würde.
  • Inhalt: Hersteller, ABE-Nummer, Fahrzeugtyp, Fahrgestellnummer, zulässige Gewichte (Gesamt, Anhänger, Achslasten), Motortyp, Versionsnummer (Karosserie-/Ausführungscode) und Ersatzteilnummer.
  • Die Versionsnummer ist der Schlüssel für die Teilebestellung (Fiat ePER) und verrät Motor, Getriebe und Karosserieform.

Aufbau der Versionsnummer (Beispiel 141AO53A = Panda 1000 Fire i.e., 5-Gang, 3-türig, Limousine mit Frontantrieb):

Stelle Bedeutung Codes
1–4 Fahrzeugtyp 141A = Panda
5 Motor / Gemischaufbereitung siehe folgende Tabelle
6 Getriebe 1 = Automatik (Selecta) · 4 = 4-Gang · 5 = 5-Gang · 8 = 4-Gang ⚠️ (worin sich „4“ und „8“ unterscheiden, gibt die Quelle nicht an)
7 Türen 3 = dreitürig
8 Karosserie A = Limousine 4x2 · B = Limousine 4x4 · C = Citivan 4x2 · D = Van 4x2 · E = Van/Citivan 4x4 · F = Van 4x4 ⚠️ (Abgrenzung E/F gibt die Quelle nicht an)

Buchstabe an Stelle 5 (Motor):

Code Motor Motorcode
A 750 FIRE Vergaser 156A4.000
B 1000 FIRE Vergaser 156A2.000
C 1000 FIRE Vergaser (Deutschland, „B.N.O“) 156A2.048
D 1300 Diesel 156A5.000
E 1000 FIRE Vergaser für 4x4 (37 kW statt 32 kW) ⚠️ 156A3.000
F 1000 FIRE Vergaser mit „EcoBox“ ⚠️ 156A2.100
I 750 OHV Vergaser 141B.000
J 1000 FIRE i.e. (SPI), Euro 2 — ⚠️
K 1100 FIRE i.e. (SPI), Euro 2 176B2.000
L 900 OHV Vergaser 146A.048
M 750 FIRE Vergaser mit „EcoBox“ 156A4.048
N 1000 FIRE Vergaser (Schweiz, USA'77-Norm) 156A2.146
O 1000 FIRE i.e. (SPI, Kat, Norm „USA'83“) 156A2.246
S 1100 FIRE i.e. (SPI) 156C.046
T 900 OHV i.e. (SPI) 1170A1.046
W 1100 FIRE MPI, Euro 3 187A1.000
  • Ein deutscher 1000 i.e. Kat von 1993 sollte die Versionsnummer 141AO53A tragen (Buchstabe O). Ein B oder C an Stelle 5 bedeutet Vergaser; ein J deutet auf eine spätere Euro-2-Ausführung hin ⚠️ (Einführungsdatum nicht belegt).
  • Quelle der Codeliste ist die SuperPanda-FAQ „Fahrzeugidentifikation“. Fiat-Originalunterlagen dazu wurden nicht eingesehen ⚠️.
  • 156A3.000 ist hier (Buchstabe E) der 1000-Vergaser für den 4x4. Diese Zuordnung aus der strukturierten SuperPanda-Liste gilt in dieser Dokumentation als maßgeblich (so auch Motor). Andere Quellen ordnen den Code anders zu: der LuK-/Schaeffler-Katalog (Kupplung) dem 2WD-1000-Vergaser (01/1985–12/1992, 37 kW / 50 PS / 50 hp), eine SuperPanda-Motortabelle („Single-Point“) dem Einspritzer — vermutlich Katalogfehler ⚠️. Die 37 kW passen zudem nicht zur HSN-Liste (1000 4x4: 33 kW / 45 PS, siehe unten) und nicht zum LuK-Katalog (1000 4x4: 32 kW / 44 PS, 01/1986–07/1989, Codes 156 A2.100 / 156 A3.100) ⚠️.
  • 156A2.100 ist hier (Buchstabe F) ein „EcoBox“-Vergaser. SuperPanda nennt an anderer Stelle für einen 1000-Vergaser 35 kW / 47 PS (46 hp) und 9,8 : 1; Motor ordnet diese Version vermutlich dem 156A2.100 zu (9,0 : 1 dagegen dem 156A2.000), und der LuK-Katalog führt den Code beim 1000 4x4 ⚠️. Welche Angabe zutrifft, ist offen.

Motornummer

  • Ort (FIRE-Motoren): Motortyp und Motornummer sind in den Motorblock eingeschlagen, oberhalb der Wasserpumpe auf der Blockseite zur Kurbelwelle hin (zum Ablesen Luftfilter und ggf. Schläuche beiseitenehmen).
  • Präfix: der Motorcode, beim 1000 i.e. Kat also 156A2.246 (Vergaser: 156A2.000), gefolgt von der fortlaufenden Motornummer ⚠️ (genaue Schreibweise am Block prüfen).
  • Zum Vergleich: Bei den OHV-Motoren (außer Panda 30) sitzt die Nummer steuerseitig nahe dem Zylinderkopf, beim Zweizylinder des Panda 30 neben dem Ventildeckel.
  • Die Motornummer steht bei Fiat üblicherweise nicht in den deutschen Papieren. Wichtig ist, dass der Motorcode zur Schlüsselnummer passt — ein 156A2.000 (Vergaser) in einem als Kat-Fahrzeug eingetragenen Panda ist ein Umbau, der Abgasnorm und Steuer betrifft.

Farbcode

  • Ort: silberner Aufkleber an der Innenseite der Heckklappe mit Farbbezeichnung und Fiat-Farbnummer, z. B. „Bianco 210“.
  • Für Nachlackierungen immer diese Nummer verwenden. Fiat hat dieselbe Nummer teils für mehrere Farbtöne verschiedener Epochen vergeben; deshalb Nummer und Name angeben.

Fahrzeugpapiere (deutsche Zulassung, 1993)

Ein 1993 zugelassener Panda hat einen alten Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief. Wurde er nach dem 1. Oktober 2005 umgemeldet, hat er stattdessen eine Zulassungsbescheinigung Teil I / Teil II.

Angabe Alter Fahrzeugschein Zulassungsbescheinigung Teil I Erwarteter Inhalt beim Panda 1000 i.e. Kat
Fahrzeugart Nr. 1 „Fahrzeug- und Aufbauart“ J / 5 Pkw, Kombilimousine bzw. Schräghecklimousine ⚠️
Herstellerschlüsselnummer (HSN) „zu 2“ 2.1 4001 (Fiat) oder 4136
Typschlüsselnummer (TSN) „zu 3“ 2.2 827 (zu HSN 4001) bzw. 390 (zu HSN 4136)
Hersteller Nr. 2 D.1 Fiat
Typ und Ausführung Nr. 3 D.2 141 + Ausführungscode ⚠️
FIN Nr. 4 E muss mit Federbeindom und Typenschild übereinstimmen
Hubraum Hubraum P.1 999 cm³ (61,0 cu in)
Leistung Leistung kW bei min⁻¹ P.2 / P.4 33 kW bei 5.000–5.250 min⁻¹ ⚠️
Emissionsklasse Schlüsselnummer „zu 1“ ⚠️ 14.1 schadstoffarm / Euro 1 — maßgeblich für Steuer und grüne Plakette
Bereifung Nr. 20–23 15.1–15.3 135/80 R13 bzw. 155/65 R13 (siehe Räder & Reifen)

Schlüsselnummern der Panda-141-Modelle (Serie 2/3, Auszug):

Modell Leistung Bauzeit Deutschland HSN / TSN Anmerkung
750 (FIRE, Vergaser) 25 kW / 34 PS 01/1986 – 01/1995 4001 / 826
1000 (FIRE, Vergaser) 32 kW / 44 PS 01/1986 – 04/1992 4001 / 828 ohne Kat
1000 i.e. Kat 33 kW / 45 PS 10/1987 – 08/1998 ⚠️ 4001 / 827 · 4136 / 390 „Bosch- oder Weber-Einspritzung“
1000 4x4 33 kW / 45 PS 05/1986 – 12/1994 4001 / 854 Versionscodeliste: 37 kW; LuK-Katalog: 32 kW / 44 PS, 01/1986–07/1989 ⚠️
900 (OHV, i.e.) 29 kW / 39–40 PS 04/1992 – 12/1996 4001 / 499 · 4136 / 389 Weber-Einspritzung; in Italien bis 2000 gebaut ⚠️
1100 Selecta (CVT) 37 kW / 50 PS 05/1991 – 12/1999 4001 / 914
1100 40 kW / 54 PS 02/1995 – 09/2003 4001 / 067 · 4136 / 388 Weber-Einspritzung
1100 Trekking 4x4 37 kW / 50 PS 10/1991 – 09/2003 4001 / 925
1100 4x4 40 kW / 54 PS 02/1995 – 09/2003 4001 / 068 · 4136 / 477
  • HSN 4001 ist Fiat; 4136 kam später als zweite Fiat-Herstellerschlüsselnummer hinzu. Ob die TSN 390 auf eine bestimmte Bauzeit oder das Einspritzsystem hinweist, ist nicht belegt ⚠️.
  • Die HSN/TSN sagt nicht, ob Bosch- oder Weber-Einspritzung verbaut ist; das zeigt nur der Blick in den Motorraum (siehe unten).
  • Bestand: Laut KBA-Auswertung bei SuperPanda waren am 1.1.2025 in Deutschland noch 422 Panda 1000 i.e. Kat unter HSN/TSN 4001/827 und 2 unter 4136/390 zugelassen (siehe Typische Probleme). Vergleichswert: 2.889 Fahrzeuge am 1.1.2011 oder 1.1.2013 — der Stichtag ist in den Quellen nicht eindeutig ⚠️.

Serie 3 und 1000 i.e. Kat auf einen Blick erkennen

Merkmal Serie 2 (1986–1991) Serie 3 (ab 1991) — 1993
Kühlergrill Kunststoffgrill des Restylings 1986 neuer Grill im Tipo-Stil — laut it. Wikipedia unlackierter schwarzer Kunststoff, laut frz. Wikipedia Wagenfarbe; das Sondermodell Cosi (1993) wird mit „lackiertem Kühlergrill“ beworben, was für einen serienmäßig schwarzen Grill spricht ⚠️
Armaturenbrett / Innenraum Restyling-Innenraum 1986 neu gestalteter Innenraum im Stil der Tipo-Familie
Ausstattungsnamen L, CL, S L, CLX, Young, Dance, Selecta
Merkmal 1000 Vergaser (156A2.000) 1000 i.e. Kat (156A2.246)
Luftfilter Luftfilter auf dem Weber-Fallstromvergaser runder Luftfilter auf dem Drosselklappengehäuse der Zentraleinspritzung
Kraftstoffpumpe mechanisch, am Zylinderkopf (von der Nockenwelle angetrieben, siehe Motor) elektrisch, im Tank
Abgasanlage ohne Kat Katalysator und Lambdasonde im Abgasstrang
Versionsnummer, Stelle 5 B (bzw. C/F) O
HSN / TSN 4001 / 828 4001 / 827 bzw. 4136 / 390

Bosch Mono-Jetronic oder Weber-Marelli-SPI? Beide wurden im 1000 i.e. Kat verbaut; beim Baujahr 1993 ist Weber-Marelli wahrscheinlicher ⚠️ (SuperPanda FAQ 8 datiert Bosch beim 1000 auf „vor 06/92“ und Weber auf „nach 04/1992“; laut it. Wikipedia erst ab 1995 durchgängig Weber). Unterscheidung am Fahrzeug:

Merkmal Bosch Mono-Jetronic Weber-Marelli SPI (IAW)
Zündung Zündverteiler mit Zündmodul wie beim Vergasermotor, einzelne Zündspule am Getriebe (Schaltgetriebe; beim Selecta auf dem rechten Innenkotflügel hinter dem Scheinwerfer, SuperPanda FAQ 145) kein Verteiler, stattdessen Doppelzündspule am Motorblock auf Höhe der Nockenwelle
Relais / Sicherungen 2 Relais und 2 Sicherungen auf dem rechten Federbeindom Lage nicht sicher belegt ⚠️ — SuperPanda FAQ 67 nennt ein Pumpenrelais am Federbeindom (siehe Beleuchtung & Instrumente), was sich mit dem Bosch-Merkmal überschneidet
Kontrollleuchte keine eigene Einspritz-Warnleuchte Warnleuchte für die Einspritzung („Möhrenlampe“, EAKL) im Kombiinstrument (Eigendiagnose; SuperPanda FAQ 100)
Schriftzug „Bosch“ auf dem Drosselklappengehäuse „Weber“ auf dem Drosselklappengehäuse

Die Teile beider Systeme sind nicht untereinander tauschbar — siehe Kraftstoffsystem und Zündanlage.

Die „GLX“-Frage klären

Eine Ausstattungslinie „GLX“ ist für den Panda 141 in Deutschland und Italien nicht belegt (siehe README). Der deutsche Einspritzer wird bei auto-motor-und-sport als „1000 L i.e. Kat (1990–1993)“ geführt; daneben gab es ab Mai 1991 die besser ausgestattete CLX ⚠️. So lässt sich klären, was das eigene Auto ist:

  1. Schriftzug an der Heckklappe prüfen (Modell- und Ausstattungsschriftzug, ggf. Spuren entfernter Embleme).
  2. Kaufvertrag, Rechnung, Serviceheft oder Garantiekarte — dort steht meist die Verkaufsbezeichnung.
  3. Versionsnummer auf dem Typenschild notieren (z. B. 141AO53A). Sie codiert Motor, Getriebe und Karosserie, aber nicht die Ausstattungslinie; die Ausstattung ergibt sich bei Fiat aus einer zusätzlichen Ausstattungs-/Optionsliste ⚠️.
  4. Ausstattungsmerkmale vergleichen (Tabelle unten): Vierspeichen-Lenkrad, Radzierblenden, bessere Polster und weiße Blinkergläser sprechen für CLX.
  5. Der Fahrzeugschein hilft hier kaum: „Typ und Ausführung“ nennt den Typ 141 und einen Ausführungscode, aber keinen Verkaufsnamen ⚠️.

Ausstattungslinien 1991–1993

Linie Motoren (Auswahl) Merkmale Beleg
L 750, 1000, 1000 i.e. Kat Basisausstattung; in Deutschland als „1000 L i.e. Kat“ 1990–1993 geführt auto-motor-und-sport ⚠️
CL 750, 1000 mittlere Linie der Serie 2, in Deutschland noch als „750 CL“ / „1000 CL (5-Gang)“ geführt auto-motor-und-sport ⚠️
CLX 750, 1000 (Vergaser und i.e.), Selecta ab Mai 1991: Vierspeichen-Lenkrad, Radzierblenden, bessere Polsterstoffe, weiße Blinkergläser; in Frankreich zwischen CL und Super mit 5-Gang-Getriebe und getönten Scheiben serienmäßig; ab September 1991 auch für 4x4; Dachreling (Höhe dann 1.488 mm / 58,6 in) it./frz. Wikipedia, SuperPanda
Young 750 (später 899 cm³) Einstiegsmodell mit geänderter Grafik und anderen Stoffen; zuvor Sondermodell (1987, siehe README), ab 1991 Linie it. Wikipedia
Dance 903 cm³ (Italien) mit OHV-Motor; zuvor Sondermodell (1989), ab 1991 Linie it. Wikipedia
Selecta zunächst 999 cm³ FIRE Vergaser ⚠️, später 1.108 cm³ FIRE i.e. Kat stufenlose CVT-Automatik, Kennbuchstabe „1“ an Stelle 6 der Versionsnummer it. Wikipedia, SuperPanda
Sondermodelle div. u. a. Italia '90 (1990), Café, Colore (Frankreich, 1991–1993) frz. Wikipedia ⚠️
GLX — nicht belegt ⚠️ — nur in einzelnen französischen Gebrauchtwagenanzeigen gefunden siehe README
  • Diese Dokumentation geht bis zur Klärung von einer CLX-ähnlichen Ausstattung aus.
  • Viele Ausstattungsteile (Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Tageskilometerzähler, Uhr, getönte Scheiben, Dachreling, Spoiler) gab es auch als Sonderzubehör zum Nachrüsten; ihr Vorhandensein beweist die Ausstattungslinie also nicht.

Farben 1993

  • Die Farbnummer steht auf dem silbernen Aufkleber in der Heckklappe (z. B. „Bianco 210“).
  • Eine vollständige, Panda-spezifische Farbliste für 1993 wurde nicht gefunden ⚠️. Eine allgemeine Fiat-Farbcodeliste (Autolack21, über SuperPanda) nennt u. a. für diese Zeit:
Farbname Fiat-Code Zeitraum laut Liste Panda-Bezug
Bianco 210 1987–1993 (und 1994–1999) am Panda belegt (SuperPanda-Beispiel)
Bianco 230 1987–1995 ⚠️ nicht Panda-spezifisch belegt
Rosso 175 1988–1993 ⚠️ nicht Panda-spezifisch belegt
Rosso racing 113 1988–1997 ⚠️ nicht Panda-spezifisch belegt
Blu harwich (mts.) 470/A 1993–1994 ⚠️ nicht Panda-spezifisch belegt
Blu line 479/A 1993–1997 ⚠️ nicht Panda-spezifisch belegt
  • Vor einer Nachlackierung den Code am Fahrzeug ablesen und beim Lackmischer mit Namen und Nummer bestellen.

Vollständige technische Daten (Panda 1000 i.e. Kat, 1993)

Werte ohne Markierung sind in mindestens zwei Quellen gleich (SuperPanda, cars-data, auto-motor-und-sport, Wikipedia). Wo die Vergaserversion abweicht, steht sie in der rechten Spalte.

Motor

Merkmal 1000 i.e. Kat (156A2.246) 1000 Vergaser (156A2.000)
Bauart Viertakt-Ottomotor, Reihenvierzylinder FIRE, wassergekühlt, quer eingebaut, SOHC, 2 Ventile/Zyl., Zahnriemen gleich
Hubraum 999 cm³ (61,0 cu in) gleich
Bohrung × Hub 70,0 × 64,9 mm (2,76 × 2,56 in) gleich
Verdichtung 9,0 : 1 9,0 : 1 ⚠️ (SuperPanda nennt für einen 47-PS-Vergaser auch 9,8 : 1 — vermutlich der 156A2.100, siehe Motor; nicht sicher belegt)
Gemischaufbereitung Zentraleinspritzung (SPI) — Bosch Mono-Jetronic oder Weber-Marelli ⚠️ Weber-Fallstromvergaser ⚠️
Abgasreinigung geregelter Dreiwegekatalysator, Lambdasonde (Euro 1) keine
Leistung 33 kW (45 PS / 44 hp) bei 5.000–5.250 min⁻¹ ⚠️ 32 kW (44 PS / 43 hp) bei 5.000 min⁻¹
Drehmoment ≈ 73–80 N·m (54–59 ft·lb) bei 2.750–3.250 min⁻¹ ⚠️ 80 N·m (59 ft·lb) bei 2.750 min⁻¹
Kraftstoff bleifrei, Super ⚠️ (ROZ laut Betriebsanleitung prüfen) Normal/Super ⚠️
  • Die Drehmomentangaben des Einspritzers streuen stark: 73 N·m (53,8 ft·lb) bei 3.250 min⁻¹ (SuperPanda, „Bosch i.e.“), 74 N·m (54,6 ft·lb) (auto-motor-und-sport), 75 N·m (55,3 ft·lb) (fiches-auto), 78,5 N·m (57,9 ft·lb) bei 2.750 min⁻¹ (frz. Wikipedia), 80 N·m (59 ft·lb) bei 2.750 min⁻¹ (SuperPanda-Motorblockdaten). Details in Motor.
  • Die 80 N·m bei 2.750 min⁻¹ der SuperPanda-Motorblockdaten sind derselbe Wert wie beim Vergasermotor. Ob diese Tabelle Vergaser- und Kat-Motor überhaupt getrennt ausweist oder der Vergaserwert übernommen wurde, ist nicht geklärt ⚠️.

Fahrleistungen und Verbrauch

Merkmal 1000 i.e. Kat 1000 Vergaser
Höchstgeschwindigkeit ≈ 140 km/h (87 mph) ⚠️ (Quellen 138–142 km/h / 86–88 mph) 138 km/h (86 mph)
0–100 km/h (0–62 mph) ≈ 16 s ⚠️ — frz. Wikipedia nennt 17,1 s, eine weitere, nicht dokumentierte Quelle 19 s ≈ 16 s
Verbrauch (Norm) ≈ 6,2 L/100 km (37,9 mpg US) ⚠️ ⚠️ nicht belegt

Getriebe und Antrieb

Merkmal Wert
Antrieb Frontantrieb, Motor und Getriebe quer vor der Vorderachse
Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung, Seilzug — siehe Kupplung
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe (Versionsnummer Stelle 6 = „5“); frühe 1000 CL teils 4-Gang ⚠️
Übersetzungen (SuperPanda, 750/900/1000 Serie 2/3) 1. 3,909 · 2. 2,056 · 3. 1,344 · 4. 0,978 · 5. 0,837
Rückwärtsgang 3,727 (SuperPanda; auto motor und sport gerundet 3,73) — siehe Getriebe
Achsübersetzung 15/58 = 3,867 : 1 (SuperPanda-Tabelle, auto motor und sport 3,87); 13/55 = 4,231 gilt für 750 und 900 — Details in Getriebe

Fahrwerk und Lenkung

Merkmal Wert
Vorderachse McPherson-Federbeine mit Querlenkern und Zug-/Druckstreben; Stabilisator beim 2WD fraglich ⚠️ — siehe Vorderachse & Lenkung
Hinterachse „Omega“-Achse (Starrachse mit nach vorn gekröpftem Achsrohr, zentralem Gummilager und zwei Längslenkern) mit Schraubenfedern (seit 1986; 4x4 weiter mit Blattfedern) — siehe Hinterachse
Lenkung Zahnstangenlenkung ohne Servounterstützung
Wendekreis ≈ 9,5 m (31,2 ft) (cars-data) bzw. 10,8 m (35,4 ft) (SuperPanda) ⚠️ — vermutlich unterschiedlich definiert (Spur- bzw. Wendekreis)

Bremsen

Merkmal Wert
Vorne Scheibenbremsen, unbelüftet, Ø 227 mm (8,9 in) ⚠️ (Teilekatalog-Angabe, Katalog nicht dokumentiert)
Hinten Trommelbremsen, Ø 185 mm (7,3 in) ⚠️ (Teilekatalog-Angabe, Katalog nicht dokumentiert)
Betätigung hydraulisch, Zweikreis, Bremskraftregler hinten (Bauart nicht belegt, vermutlich lastabhängig ⚠️), ohne Bremskraftverstärker (auto motor und sport) — siehe Bremsanlage
Details Bremsanlage

Räder und Reifen

Merkmal Wert
Felge (Serie) Stahlfelge 4,00B × 13, Lochkreis 98 mm (3,86 in), Einpresstiefe ET 41,2 mm (1,62 in)
Reifen (freigegeben ab 1986, 4x2) 135/80 R13 68S (= 135 R13) oder 155/65 R13 68S — Lastindex 68 bei 155/65 R13 ⚠️ (handelsüblich ist 73; mindestens 68 erforderlich, siehe Räder & Reifen)
Reifen 1000 i.e. laut SuperPanda-Leistungstabelle 155/65 R13 für den „1000 Bosch SPI“ (der Weber-1000 ist dort nicht aufgeführt) ⚠️ · cars-data für den 1000 L i.e.: 135 SR 13
Reifendruck ≈ 2,0 bar (29 psi) vorne und hinten ⚠️ (fiatforum-Datenblatt, dort „2.0 (28)“) — wheel-size.com nennt 1,8 bar (26 psi) vorn; Aufkleber/Betriebsanleitung prüfen
Details Räder & Reifen

Abmessungen

Merkmal Wert
Länge 3.408 mm (134,2 in)
Breite 1.494 mm (58,8 in)
Höhe 1.420 mm (55,9 in) · mit Dachreling (CLX) 1.488 mm (58,6 in)
Radstand 2.159 mm (85,0 in)
Spurweite vorne / hinten 1.263 / 1.265 mm (49,7 / 49,8 in) ⚠️ — eine Quelle nennt 1.261 mm (49,6 in) vorn
Kofferraum 272 L (9,6 cu ft); mit ausgebauter Rückbank 1.088 L (38,4 cu ft)
Karosserie 3-türige Schräghecklimousine, 5 Sitzplätze, optional Faltschiebedach

Gewichte und Füllmengen

Merkmal Wert
Leergewicht ≈ 700–720 kg (1.543–1.587 lb) ⚠️ — SuperPanda: 715 kg (900 und 1000 i.e. Kat), cars-data: 702 kg (1000 L i.e.), fiches-auto: 720 kg
Zuladung ≈ 430–448 kg (948–988 lb) ⚠️ (zulässiges Gesamtgewicht minus Leergewicht)
Zulässiges Gesamtgewicht 1.150 kg (2.535 lb) (SuperPanda FAQ 143)
Zulässige Achslast vorne / hinten 580 / 630 kg (1.279 / 1.389 lb) (SuperPanda FAQ 143, Rohdaten)
Anhängelast gebremst 750 kg (1.653 lb) bei 12 % Steigung · 850 kg (1.874 lb) bei 10 %
Anhängelast ungebremst / Stützlast 385 kg (849 lb) (SuperPanda) bzw. 351 kg (774 lb) (cars-data) ⚠️ — beide Werte sind zulässig: § 42 Abs. 2 StVZO erlaubt ungebremst höchstens die Hälfte des um 75 kg erhöhten Leergewichts, bei 715 kg also (715 + 75) / 2 = 395 kg (871 lb); 351 kg entspricht dem halben Leergewicht von 702 kg ohne den 75-kg-Zuschlag · Stützlast 50 kg (110 lb) — maßgeblich ist der Fahrzeugschein
Kraftstofftank 40 L (10,6 US gal)
Motoröl ≈ 3,75 L (4,0 US qt) ⚠️ — ob mit Filter, ist offen; ams: 3,8 L (4,0 US qt) bis 1993, 3,7 L (3,9 US qt) ab 07/1993 (beim 1993er entscheidet der Baumonat); siehe Wartung & Füllmengen
Kühlmittel ≈ 5,2 L (5,5 US qt) (cararac, auto motor und sport) — siehe Kühlsystem und Wartung & Füllmengen

Elektrik

Merkmal Wert
Bordnetz 12 V, Minus an Masse
Batterie 30 Ah (Datenblatt Vergaser, Serie 2) bzw. 40 Ah (ams, ab 1990) ⚠️ — siehe Ladesystem, Batterie & Anlasser
Lichtmaschine Drehstromlichtmaschine, 45 A (≈ 630 W, Datenblatt Vergaser) bzw. 540 W / ab 07/1993 798 W (ams) ⚠️ — für einen 1993er entscheidet der Baumonat; Typenschild der Lichtmaschine prüfen
Zündung Kat-Version: elektronisch, bei Weber-Marelli verteilerlos mit Doppelzündspule, bei Bosch mit Verteiler ⚠️ — siehe Zündanlage
Details Bordnetz, Kabelbaum, Sicherungen & Relais · Beleuchtung, Instrumente & Scheibenwischer

Unterschiede zu anderen Baujahren (Identifikation)

Merkmal Serie 2 (1986–1991) 1993 Spätere Serie 3 (1994–2003)
Versionsnummer Stelle 5 (1000 FIRE) B/C/F (Vergaser) oder O (i.e. Kat) O (i.e. Kat) O, später J (1000 i.e. Euro 2) ⚠️; ab 2001 nur W (1100 MPI)
Typenschild Motorraum rechts Motorraum rechts Motorraum rechts; beim 900 (ab 1992) im Kofferraum
HSN 4001 4001 (TSN 827) oder 4136 (TSN 390) ⚠️ zunehmend 4136 (z. B. 1100: 4136/388)
Kühlergrill Kunststoffgrill 1986 Facelift-Grill 1991 wie 1993
Wegfahrsperre nein nein elektronisch (Fiat CODE), Mitte/Ende 1995 (SuperPanda) bzw. 1997 (it. Wikipedia) ⚠️
Tankverschluss schwarzer Deckel schwarzer Deckel ab 2001 Tankklappe

Die vollständige Gegenüberstellung aller Systeme steht in der README.

Index — weitere Systemdateien

Quellen

  • SuperPanda.de — FAQ „Fahrzeugidentifikation: FIN, Typenschild, Farbcode“ (Orte, Versionsnummer-Codes): https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=94
  • SuperPanda.de — FAQ „Kfz-Schlüsselnummern aller Fiat Panda Modelle 141“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=119
  • SuperPanda.de — FAQ-Übersicht „Technische Daten“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&kategorie=3
  • SuperPanda.de — FAQ „Hauptabmessungen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=142
  • SuperPanda.de — FAQ „Gewichte & Lasten“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=143
  • SuperPanda.de — FAQ „Höchstgeschwindigkeiten und Beschleunigungswerte“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=167
  • SuperPanda.de — FAQ „Drehmoment und Leistung der verschiedenen Motoren“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=176
  • SuperPanda.de — FAQ „Motorblockdaten der FIRE-Motoren“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=210
  • SuperPanda.de — FAQ „Übersetzungsdaten der Panda-Getriebe“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=97
  • SuperPanda.de — FAQ „Elektrische Anlage – Basisdaten“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=155
  • SuperPanda.de — FAQ „Bosch vs. Weber“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=145
  • SuperPanda.de — FAQ „Weber-Einspritzung konkret“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=104
  • SuperPanda.de — FAQ 8 „Drehzahlmesser 750, 1000 und 1100 Vergaser/Bosch“ (Bosch „vor 06/92“, Weber „nach 04/1992“): https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=8&kategorie=4
  • SuperPanda.de — FAQ 67 „Drehzahlmesser an Weber 900ccm und 1000ccm“ (Pumpenrelais am Federbeindom): https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=67&kategorie=4
  • SuperPanda.de — FAQ 100 „Möhrenlampe = EAKL (Einspritzanlagenkontrollleuchte)“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=100&kategorie=3
  • SuperPanda.de — FAQ „Richtige Bereifung / Winterreifen“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=71
  • SuperPanda.de — FAQ „Farbcodetabelle“ mit Fiat-Farbcodeliste von Autolack21 (PDF): https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=140 · https://www.superpanda.de/dateien/faq/140/Autolack_farbcodes_fiat_num.pdf
  • SuperPanda.de — FAQ „Sonderzubehör“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=6
  • SuperPanda.de — FAQ „Zulassungszahlen aller Fiat Panda Modelle 141“: https://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=faq&id=207
  • Wikipedia (it) — Fiat Panda (1980): https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_(1980)
  • Wikipedia (fr) — Fiat Panda I: https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_I
  • cars-data.com — Fiat Panda 1000 L i.e.: https://cars-data.com/en/fiat/panda/1986/1000-l-i-e--5041/specs
  • auto-motor-und-sport.de — Fiat Panda Typ 141, technische Daten aller Versionen: https://www.auto-motor-und-sport.de/marken-modelle/fiat/panda/typ-141/technische-daten/
  • Auto Bild Klassik — Fiat Panda (Kat-Start 1989, Gesamtproduktion): https://www.autobild.de/klassik/artikel/fiat-panda-1220040.html
  • fiches-auto.fr — Fiche technique Fiat Panda (1980–2003) (Drehmoment 75 N·m, Leergewicht 720 kg): https://www.fiches-auto.fr/fiche-technique-fiat/specs-39-technique-fiat-panda.php
  • cararac.com — Fiat Panda (Kühlmittel- und Ölfüllmenge): https://cararac.com/engine_oil/fiat/panda.html
  • fiatforum.com — Panda technical data in one place (Reifendruck „2.0 (28)“): https://www.fiatforum.com/threads/panda-technical-data-in-one-place.201287
  • wheel-size.com — Fiat Panda 1993 (Reifendruck 1,8/2,0 bar; Datenbank mit unklarer Herkunft): https://www.wheel-size.com/size/fiat/panda/1993/
  • gesetze-im-internet.de — § 42 StVZO Anhängelast hinter Kraftfahrzeugen (Abs. 2: ungebremst höchstens die Hälfte des um 75 kg erhöhten Leergewichts): https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__42.html
  • Rolling Kft. / Schaeffler-Katalog (LuK) — FIAT PANDA (141_) 1000 (Motorcode 156 A3.000) und 1000 4x4: https://shop.rolling.hu/catalog/SCHAEFFLER/fiat-panda-141-1000 · https://shop.rolling.hu/catalog/SCHAEFFLER/fiat-panda-141-1000-4x4

⚠️ Zu prüfende Angaben

  • FIN-Aufbau — Die Struktur ZFA141… (WMI ZFA, Typ 141) ist die übliche Fiat-Systematik; die Bedeutung der Stellen 7–11 und das Fehlen eines Modelljahr-Codes sind für den Panda 141 nicht aus einer Fiat-Unterlage belegt. Die SuperPanda-FAQ „FIN Systematik“ war online nicht lesbar.
  • Versionsnummer-Code J — „1000 FIRE i.e. (SPI) Euro 2“; Einführungsjahr und Motorcode nicht belegt.
  • Versionsnummer Stelle 6 und 8 — „4“ und „8“ bedeuten beide 4-Gang, „E“ und „F“ beide Van 4x4; worin sie sich unterscheiden, gibt die SuperPanda-Liste nicht an.
  • Motorcodes 156A3.000 und 156A2.100 — 156A3.000: 4x4-Vergaser mit 37 kW (SuperPanda-Codeliste, so auch 01) vs. 2WD-Vergaser 01/1985–12/1992 (LuK) vs. Einspritzer (SuperPanda-Motortabelle „Single-Point“); 156A2.100: „EcoBox“-Vergaser (Codeliste) vs. 47-PS-/9,8 : 1-Vergaser (SuperPanda, so in 01) vs. 1000 4x4 (LuK).
  • Leistung und Bauzeit 1000 4x4 — 33 kW / 45 PS, 05/1986–12/1994 (HSN-Liste) vs. 37 kW (Versionscodeliste) vs. 32 kW / 44 PS, 01/1986–07/1989 (LuK-Katalog).
  • Schreibweise der Motornummer — Motorcode 156A2.246 + laufende Nummer vermutet; am Block prüfen.
  • HSN 4136 / TSN 390 — ob diese Kombination eine bestimmte Bauzeit oder ein bestimmtes Einspritzsystem kennzeichnet, ist offen.
  • Felder im alten Fahrzeugschein — Zuordnung „zu 1“ (Emissionsschlüssel), „zu 2“ (HSN), „zu 3“ (TSN) und die Nummern der Reifenfelder nach allgemeiner Kenntnis, nicht am Original-Schein dieses Fahrzeugs geprüft.
  • Ausstattungslinie — „GLX“ nicht belegt; auto-motor-und-sport führt den deutschen Einspritzer als „1000 L i.e. Kat“, daneben existierte die CLX. Heckschriftzug und Kaufunterlagen prüfen.
  • Ausstattung CL/CLX in Deutschland — Merkmale der CLX aus it./frz. Wikipedia (Italien/Frankreich); deutsche Ausstattungslisten 1991–1993 nicht eingesehen.
  • Kühlergrill der Serie 3 — Farbe bzw. Lackierung umstritten; Quellenlage siehe Tabelle oben.
  • Einspritzsystem 1993 — Weber-Marelli wahrscheinlicher als Bosch; SuperPanda (FAQ 8) datiert Bosch beim 1000 auf „vor 06/92“ und Weber auf „nach 04/1992“, laut it. Wikipedia erst ab 1995 durchgängig Weber. Merkmale in der Tabelle oben am Motor prüfen.
  • Relais/Sicherungen der Weber-Anlage — Einbauort nicht sicher belegt; SuperPanda FAQ 67 nennt ein Pumpenrelais am Federbeindom, wo auch die Bosch-Relais sitzen.
  • Selecta-Motor — zunächst 999 cm³ Vergaser, später 1.108 cm³ i.e. Kat (Reihenfolge laut it. Wikipedia).
  • Farben 1993 — keine Panda-spezifische Farbliste gefunden; nur „Bianco 210“ ist am Panda belegt.
  • Drehmoment und Leistungsdrehzahl — 73 / 74 / 75 / 78,5 / 80 N·m und 5.000 bzw. 5.250 min⁻¹ je nach Quelle; ob die 80 N·m der SuperPanda-Motorblockdaten für den Kat-Motor gelten oder vom Vergaser übernommen sind, ist offen.
  • Fahrleistungen — Höchstgeschwindigkeit 138–142 km/h (86–88 mph); 0–100 km/h ≈ 16 s, 17,1 s (frz. Wikipedia) bzw. 19 s (Quelle nicht dokumentiert); Normverbrauch des Vergasers nicht belegt.
  • Wendekreis — 9,5 m (cars-data) gegenüber 10,8 m (SuperPanda).
  • Reifengröße und Reifendruck — 135/80 R13 und 155/65 R13 laut SuperPanda freigegeben; welche Größe beim 1993er 1000 i.e. serienmäßig war, ist offen (SuperPanda-Leistungstabelle: 155/65 R13; cars-data: 135 SR 13). Lastindex 68 bei 155/65 R13 ungeprüft (handelsüblich 73). Reifendruck 2,0 bar (29 psi) laut fiatforum, 1,8 bar (26 psi) vorn laut wheel-size.com.
  • Spurweite vorn — 1.263 mm vs. 1.261 mm je nach Quelle.
  • Bremsenmaße — Ø 227 / 185 mm aus einer nicht dokumentierten Teilekatalog-Angabe.
  • Bremskraftregler — laut auto motor und sport vorhanden; Bauart (lastabhängig?) und Einstellung nicht belegt (14).
  • Gewichte — Leergewicht 702 (cars-data), 715 (SuperPanda) oder 720 kg (fiches-auto); ungebremste Anhängelast 385 kg (SuperPanda) vs. 351 kg (cars-data) — beide unter der Grenze nach § 42 Abs. 2 StVZO (Hälfte des um 75 kg erhöhten Leergewichts, bei 715 kg also 395 kg); maßgeblich ist der Fahrzeugschein.
  • Batterie und Lichtmaschine der Serie 3 — keine Fiat-Werksangaben; Batterie 30 Ah (Datenblatt Vergaser, Serie 2) bzw. 40 Ah (ams, ab 1990), Lichtmaschine 45 A (≈ 630 W, Datenblatt Vergaser) bzw. 540 W / ab 07/1993 798 W (ams).
  • Bestandszahlen — 422 (4001/827) + 2 (4136/390) am 1.1.2025 aus der SuperPanda-Auswertung der KBA-Daten; Stichtag für den Vergleichswert 2.889 (1.1.2011 oder 1.1.2013) offen, siehe 20.
  • 900 i.e. (899 cm³ OHV) — in Deutschland laut HSN-Liste 04/1992–12/1996, in Italien bis 2000.